元EV360提回来已经一个月了。一个月来，趁着衢州所有景点免费开放，为了尽快熟悉元EV360的操作与性能，更为了享受驾驭元EV360的舒适与静谧，有空就前往衢州各景区，一睹身边景致的风采。
元EV360是一辆纯电动城市SUV，搭载比亚迪自主研发的电机、电池、电控，电池容量为42KW，综合工况续驶里程可达300公里，如果在家充电的话，一公里耗费只要几分钱，简直就是十几年前摩托车的耗费啊！更难得的是，驾驶元EV可以是一种享受。由于没有发动机，元EV行驶时除了风噪和胎噪，根本没有其他声音入耳，时速60公里左右时，车内轻声交谈也能听清。加上纯电动汽车加速时的那种丝滑感与推背感，真的很容易让人上瘾！
廿八都游毕，沿205国道一路向南，过枫岭关，很快就到了浮盖山景区。浮盖山是仙霞岭山脉与武夷山脉结合部，为闽浙两省界山，位于廿八都镇南面9公里。景区总面积14.40平方公里，主峰海拔1146.4米，峰顶盘石垒叠，下者如盘，上者如盖，故名“浮盖山”。
浮盖山的最大特色就是它的奇峰与怪石。山坡茂密的松竹丛中，那些奇形怪状的巨石，大的一二十米、小的三五米不等，有的像伏牛卧虎，有的如球如璧，有的则如钟如鼓……真是千奇百怪，形态各异。这些大大小小的石岩，挤挤挨挨，层层叠叠，互相支撑，又形成了曲曲折折、忽明忽暗的岩洞。它虽没有石灰岩溶洞那般深幽，但游人侧身其中无需灯火，却又能充分体验“洞游”的情趣。
进入景区，首先入眼的就是那满山苍翠的竹子，以及路边累叠的巨石，这石奇一说，果然名不虚传。进去没几步就是莲花洞了，可以选择钻洞或走旁边台阶路上山。我们选择了钻洞上山。说是洞，其实是由许多大小石头自然叠成的石缝，很多地方没有石阶，需抓住旁边藤条树枝，或踩着木头拼成的板桥，手脚并用，从这块石头跳到那块石头，方可跻身而上。
三叠石在半山腰。三叠石，顾名思义便是三块巨大的石头规整地叠在一起，据说是女娲所炼，在这里许愿颇灵。三叠石前有一块平地，可以露营。过了三叠石，路又开始分叉，一边“探险之路”，一边“观光之路”。鉴于莲花洞的险，我们沿观光之路前行了400余米，便看见了浮盖山的主景点——浮盖石。那是堆垒在一起的一些巨大岩石，光秃秃的，护栏边上，可看见几个渺小的人影。于是，加紧脚步，手脚并用爬上四面悬空的浮盖石观景台，极目远眺，一览山下风光。
本来，还可以继续攀登，观赏一眼望三省等景点的，但由于有些累，更加上还要前往仙霞关，稍事休息后就下山驾秦直奔仙霞关。
仙霞关，素有“东南锁钥”、“入闽咽喉”之称，历来为兵家必争之地，与剑门关、函谷关、雁门关并称中国四大古关口，周边是郁郁葱葱的树林以及连片的大山，仙霞关存有四道关门，五公里麻石垒砌的古道，有我国唯一现存的黄巢起义遗址，有黄巢的塑像和纪念碑。
因为不是旅游旺季，古道上游人不多，碎石拼成的狭窄小道向山上弯曲延伸，述说着历史的沧桑。走近了看巍然耸立的关隘，并没有八达岭那样的“高、大、上”。城墙高度不过六米许，用原石垒砌而成，通道大门也不甚宽敞。但遥想当年在这陡峭的峡谷中，足以“一夫当关万夫莫开”。
仙霞岭下，便是保安乡，原特务头子戴笠的故居在此。想必没什么好看的，便驾着小元回去了。
不背小书包的元看上去更成熟，嘿嘿。
元EV的漆面做得不错啊，蓝天白云倒映车身。
遮阳板上带有化妆镜。
主驾门上有很多按键。
钥匙造型挺别致。
前舱很空，也很规整。
仪表盘是中间部分是液晶屏，两边是机械指针。
车头元字标下是充电口，左边慢充，可以用220V市电给元充电。
枫岭关，一关通三省（浙赣闽）。
矗立在枫岭关前三岔路口的路标。
离开205国道，沿盘山公路上行5公里左右，就到了浮盖山景区。
浮盖山景区大门。
大块假象？没看明白。
乱石堆垒成的洞，就是上山的路。
洞内上山，好多地方没有台阶，更没有路。
巨石上凿出几个石阶。
石阶加梯子，组成上山的道路。
水泥浇筑的梯子，方便了翻越巨石，走在这样的梯子上，总会担心跘到。
一路巨石。
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