本田奥德赛乘坐空间大，舒适性较好，是家庭用车的首选车型之一。不过奥德赛在汽车的隔音这方面做的并不是那么完善，从而使得汽车在行驶时候能够听到明显的噪音干扰，所谓的干扰是指汽车行驶时产生的风燥，胎噪，发动机噪音等，这在一定程度上影响了奥德赛乘坐的舒适性，车主为了弥补奥德赛这缺点，就来到广州天河区酷车城“焱哥”汽车音响工作室进行这次是隔音改装之旅
焱哥跟车主进行交流之后为客户制定了一套针对各个部位的改装方案。
改装部位：
门板，底盘，轮毂，尾箱，引擎盖
配置清单：
CMIX音乐骑士银色止振板，CMIX音乐骑士蓝色止振板，CMIX音乐骑士温莎吸音棉。
原车的门板可以看到只有单薄的铁皮，汽车在行驶的时候门板难免会受到风燥，路噪等噪声影响而产生共振，因此“焱哥”汽车音响针对不同位置用不同的改装方案，对症下药。
原车门板隔音十分简陋
原车底盘隔音
原车引擎盖隔音
原车轮毂隔音
门板的第一层隔音，贴上止震板并用专用工具压紧，目的是为了抑制车门钣金的振动，从而达到减小噪音的效果，还具有加固车门钣金强度达到安全。（材料CIMX音乐骑士广汽本田第一店专供，特性:阻燃，环保，止振）
门板的第二层隔音，贴上止震板并使用专用工具压紧进行密封处理，使整个门腔形成音箱，让安装在车门的喇叭的中低频性能发挥得更好，并且还具有防尘防水作用（材料CIMX音乐骑士广汽本田第一店专供，特性:阻燃，环保，止振）
门板的第三层隔音，贴上温莎吸音棉进行进一步吸收杂音，使外界的噪音通过这层材料消除了不少并提升音响的效果（材料：CMIX音乐骑士温莎音响棉广汽本田第一店专供，特性具有阻燃性，疏水性，吸音性）
门板的第四层隔音，用止震板进行对门饰板薄弱处加固，在之前的三层隔音安装后，低频得到了加强，而会对门饰板引起共振产生的异响，经过对门饰板改装后处理共振问题，从而使音响发挥最佳效果。
接下来到底盘的隔音
第一层，用CMIX音乐骑士止震板全覆盖到车底盘，达到真正减少金属的共振，也加强了底盘钣金的强度。
底盘第二层隔音，用CMIX温莎吸音棉，在第一层止振的隔音处理后再进一步进行吸音让隔音效果达到更佳。
尾箱第一层隔音，用CMIX音乐骑士止振板全覆盖到整个尾箱，达到真正减少金属的共振，也加强了尾箱钣金的强度。
尾箱第二层隔音，用CMIX温莎吸音棉，在第一层止振的隔音处理后再进一步进行吸音让隔音效果达到更佳。
轮毂的第一层隔音，轮毂噪音主要来源于胎噪，焱哥汽车音响技师使用CMIX音乐骑士止震板进行在轮毂噪音的源头进行止振处理，到达隔音效果。
轮毂第二层隔音，使用CMIX温莎吸音棉再进一步隔音改装，能够吸收胎噪的带来的干扰。
引擎盖隔音第一层，使用CMIX音乐骑士蓝色止震板对引擎盖容易引起震动产生的噪音部位进行止振处理。
引擎盖第二层隔音，使用专用CMIX音乐骑士引擎盖隔热膜，具有吸收发动机噪音和隔热的能力，减小发动机对车内环境带来的干扰。
隔音改装已经完成后，进行附件无损复原。隔音改装后，经过路试，胎噪和风噪得到明显的改善，同时车主也非常满意这次的改装。
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