本人80末，集零后所有缺点为一身，懒，眼高手低，打肿脸充胖子....
去年小生意算做的不错。换车的念想又从心底深处浮现出来，17年底，大哥排上电动指标，预计20年指标下来，到时汽油指标给我用。想着这两年怎么地得换一合资V6玩玩，到20年好买一新车，也算抓住三十岁的尾巴了。
结合用车特性，目标很明确，V6，自吸，日系、10-20万
备选车型10-12款ES350、11-12款天籁2.5、10-12款锐志。在某平台上开始淘车，由于本人10-15年在4S店工作，有相当多的二手车、事故车知识储备，吧啦吧啦吧啦吧...最终一辆12年上牌的11款天籁2.5XL出现，原车主由于工作便利，用车费用全额报销，从12年买车到18年全程在4S做任何项目，截止目前12万公里，全车汤汤水水全换，轮胎17年，火花塞10万换的，刹车、电瓶8万换的。点火、油门响应、悬架响应和新车几乎没区别，唯独漆面和保养一般，和车主没聊两句就发现同是爱车如命的人，没几分钟下来竟有点惺惺相惜，当下直接拍板成交，车主也很庆幸车没沦落到贩子手里，给了我很合适的优惠力度。接下来复检、过户。
终于上图了
过户当天很顺利，一大早复检，验车过户，中午牌就挂上了
后避震通病，一对都漏油，车主说11万的时候就有此现象，有减震弹簧，不影响驾驶感受
右侧也是漏的一塌糊涂，直接上4s店换一对原装避震，不贵，单只带工时1100左右
拆下来的避震，4s师傅说要想省钱也可以重新灌上油换一个新油封就行了
师傅说老天籁后避震本来设计就软，比前避震细，所以容易漏。
新避震，真清爽
缝缝补补又三年
原装小喇叭换掉，上一对蜗牛，叭叭的，洗车店120一对
一箱95加满400元上高速狂飙。高速感受特别棒，沙发特别软，之前开自主品牌跑800公里腰直接会断，天籁没事儿。经测试，高速巡航100-110最省油，6个多油。但110不是我的性格，一路贴140到底，风噪和稳定性跟100没什么区别
在没有限速，没有车，安全的情况下，试了试高速，180后车稍有点飘....
巡航时发动机几乎听不到声音，超车时V6醉人的声浪才显现出来，虽然不及V8浑厚，但是已经足以平天下了，4缸机永远达不到，涡轮机永远没有这么线性。
中途邯郸下高速找发小蹭了个午饭
岁月不饶人，就不po脸了，省的影响大家往下看的心情。邯郸下来吃个饭，发小带路邯郸城区逛了一会，继续上路
一箱油跑了740公里，7.6个油，真的太省了
不堵能叫北京吗
对于我这样爱车的人，车就这样还不够
内饰清理，臭氧杀菌，真皮护理，耗时四个多小时，小哥夫妻档上门 服务，400块，真划算
干净清爽，如若初见
等两年我换车时，谁接盘谁开心
内饰清洗了，怎能少的了外观
全车抛光封釉
车身大部分都扳喷过，没有原车漆那么亮丽，但也足够光鲜了
北京空气不好，封完釉车面上又是一层土
这个角度能感受到封釉吗
还是内个夫妻档小哥，连着接我的业务开心的不得了，连抛光带封釉从早上10点弄到下午四点，真心点赞
钥匙认证
感谢各位老铁能受的了我废话连篇看到现在
国家对机动车政策越来越严苛，发动机从6缸到4缸，排量从2.5到2.0到1.5，以后的95后、00后玩车，除非家底厚，否则很难再遇到V6了。
V6，也就是我们80、90这一代能抓住点尾巴，这是一个时代变迁的节点，有幸我能亲临见证，感恩
2018.5.1
用车二十多天，副驾驶车窗升窗时老是有声音，并且升一半有时就会停，主驾驶升窗也有声音。
再跑去4s店检测一下，师傅还是比较厚道，不拆窗检测出主驾驶升窗异响原因为脏东西过多，清理即可，副驾驶判断为胶条老化，升窗器可能坏了，继而拆窗检测出升窗器堆积灰尘过多卡死。
更换清单：副驾驶升降器x1，副驾驶车窗胶条x1.
师傅拆下来老的升窗器，连上电源再测试一下，确定升窗器损坏无误。
更换胶条
拆下来的老胶条，已经毫无弹性
新的胶条装上
新升降器，还好不是太老的车，4S都有货
这个好像是新的底架
新密封条
花了936，算很便宜了，BBA工时都不止这么多，日系还是省
原厂虽然是远近光透镜氙气灯，但是由于上年份了，切线有些糊（忘记拍照片了），找了家北京专业改灯的地方，换了套GTR海拉5透镜，欧司朗4300氙气灯泡
师傅手脚真麻利，几秒钟前杠就卸了
抽根烟功夫灯都没了
拦住小哥，拍了一下原厂灯的样子，也没什么区别
老板很懂日产，说日产的氙灯当年也很有名，原厂用飞利浦的，所以建议我用飞利浦欧司朗系列4300色温的。这是原厂灯泡，中段有些发乌
去吃了个饭回来，竟然开始装灯了，切线很平整，远光梯形也很漂亮
开回来下雨了，这是远光效果。刚好测试一下灯，近光照射面积比原来大多了，也远了，老板送了个LED示宽灯，还不错，跟上了时代，室内卤素照明灯也给换成led了，挺好
这是近光效果
换透镜带灯花了2100，算便宜吧，夜间开车视野、安全度大大提升。
粗略算了一下，车提来也花了不少钱
换避震2200
换喇叭120
换升降器940
换灯2100
大 保健800
共6160，还行，在预算内
琢磨了一下，轮子就不换了，省的验车麻烦
简单做一下及其不专业的评测
这款是09年第一批740，标配的，只有电吸，电尾，导航，前后雷达，后排电视，4座加热。没有倒车影像，座椅通风，至今行驶10万多点，和上两台车况差不多
行驶感受：应该是用的爱信6速，油门响应比ZF线性多了，升档降档完虐5系，开起来像一艘大气垫船，动力无限，6速感觉就一个缺点，巡航转速偏高，100km／h 1900转左右，120km／h 2100转左右，和5系，天籁没什么区别，油门响应比起天籁更高一个等级，等红灯N档D档切换几乎没有闯动，豪华感超强
NVH：属于D级车范畴，不需要比
操控：740算是人车合一了，油门和大脑完全匹配，完虐5系和天籁
提速：都说直6是宝马的精髓，但直6加涡轮，才能体现出宝马的特色，2000转以内可以完成各种油门指令，上2000转会直接把你踹出去，高速上被cla45挑衅，直接挂sport+换S档完虐他，估计城市道路就废了
悬架：带可变悬架，完虐5系和天籁
油耗：高速和郊区结合好像13、4个吧，也还凑合，天籁完虐5系、7系
空间：后排是同时期同级别最大的，前排座椅很宽厚，但后排偏硬，舒适度一般
优点大家各种测评都能看的到
说说缺点吧
1 吗的屁股太软，进村就废，谁开谁知道，进小区后排拉两个人上个大坡还tm蹭了排气管
2 20-30迈松油门变速箱有闯动
3 变速箱不够智能，油耗完全取决于脚，但这算个中评，因为没有运动模式，所以这样调教很符合大脑响应，差不了那几个油
4 车漆太薄，车身全是点，因为没有大划痕，自己就懒得喷了，没事多护理护理吧
用了一个夏天说下大家关心的真实油耗吧
三伏天快结束开始用的
一箱油400元最低跑过420公里，最高跑过470公里。夏天油耗是相当感人
亲戚有台08年ES350空置了，我就拿来开，开到八月份开了一万公里，油耗省略，至少加了8000的油，纯高速一箱油620公里顶天，平时开加多少油跑多少公里，感觉还能接受
不多说了，上图
开盖有奖，大V6
把天籁原厂4S送的膜都撕了，全车贴个前挡膜，瞬间透亮，再也不用担心晚上开车看不见了，价格也算感人，某官网定了三张前挡膜才算把全车贴下来，花了三千多大洋。大部分人应该都懂前挡膜的效果吧。防爆，隔热，抗紫外线都是第一。
没换贴膜前，一片漆黑
对比起来还是天籁看着精神，毕竟比凌志设计的晚
整体看起来通透了不少吧，别人以为没贴膜呢
发帖就想着纪念一下即将消逝的V6，换车以后事业和爱情一帆风顺，预计明年结婚
顺便再抛个包袱，30万以内没有了V6，只能追寻混动了
在选车引擎方面，媳妇一直很认可，全部采纳我的意见
1通勤里程长
2动力不疲软
3省油
4平顺
锁定混动（君威、CT200、凯美瑞HV）预算范围内的车
在选车方面媳妇自己定，喜欢什么定什么，CT动力偏肉，音响不好
凯美瑞偏油腻、做工差点儿意思
君威外型，做工用料，音响都是最好的
以上是她对三台车的第一直观感受，仅供参考
最终锁定君威30H
因为驾校刚报名，所以等着明年提车作业吧
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