我只是看到了实车，没开。开开开，开什么玩笑？我要开了，这台就我自己要了。。。
年轻人不搞一台回家过年，我还真对不起跑的这一趟。。。网上留了个电话，就收到销售MM的CALL了，CALL了有三回了，实拒不忍啊，就来了来了！
云逸这个车，说年轻，就不止是外观内饰的设计感了。人年轻都首先要是心态年轻，车也是一样的。云逸这个配置是真心年轻，可能有些没接上时代轨的人儿就玩不转了，斑马、ADAS这些。在科技还不成熟的年代，这些东西应该还会被“老司机”质疑，在“三大件”面前，都是渣渣！然而现在社会不同了，大马路上车水马龙，从城市大道到农村机耕道，随处都是汽车，新手上路没个打辅助的，还真要开得战战兢兢。
中秋节来看的车，我说我第一次看到实物，也不鸡冻，主要这车还不是我的。如果已成为我的车，那我是该鸡冻一下。
车上的撞色套件，撞得比天逸列明显，又是一爆款的感觉。
觉得这后防撞包围肯定借鉴了马云TIAN小猫的模样
这台高配的，神马都有
“中控IPAD”可以用起来了，功能太多，一时半会研究不透彻，今年下半年开始，将会有一个斑马玩年、车机玩年。。。
一键点火、智能多路况适应系统、还有陡坡缓降。这几个钮不大，却能控制整个车，看到它们满眼都是白花花的￥
不负我所望的定速巡航是在的，原来我以为没有。既然有那就相当对得起它小型SUV的身份了
介个无线充电的，是要选装的？反正都要用，有得装总比影儿都没强
保安大哥入了镜，他也要来个稀奇。连称这车漂亮，连问多少钱。所以你以为这车只吃少？结果人是老少通吃有木有？！
上面看得到，电动调节的座椅也是有的，其实我觉得座椅还有精进的空间，相比云逸这个椅子，我其实还更喜欢神龙家C4世嘉那套座椅，当然C5、C6的也安逸，但是贵！C4世嘉那套感觉更有人体工学设计。云逸这一套座椅嘛靠背还可以，座垫坐感比较一般。
不过你要说配置，在云逸这个价位的同级车，它应该算数一数二的了吧。目前优惠还可以，吸引力大，但我还想再等等，大洋还差点如果要买高配的话，不要利息我也不想贷。。。。。。
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