当初买小五原因很简单，就在路上看到了，喜欢上了那个帅气的大前脸。有了购车计划后，就开始着手买车，像什么途观L、CRV都看过，可真没有个车子能入我法眼。其实我在买车之前，从未开过马自达的车，只在网上看到口碑非常好，操控非常棒、创驰蓝天技术等等好多代名词。
当我进到4S店里，一个大大5星安全碰撞第四名的横幅深深把我吸引住了，这也更坚定了购车的信念。试驾过后，感觉让我大吃一惊。自吸大排量发动机，6AT变速箱。虽然这么大的车身，却给我非常愉快的驾驶感受，油门轻便，一点不觉得这是辆SUV。变速箱相应积极，操控的感觉像一辆轿车。舒服、惊喜、有乐趣，这是我第一次接触CX-5的感觉。随后我就定了车，这真的不是鲁莽，而是彻彻底底的征服了我。
说说驾驶感受吧~
开了小半年，最棒就是动力和操控。我是比较喜欢开快车的，每当我深踩有门的时候，变速箱就是积极降档，随之而来的就是澎湃的动力和ZOOM的排气。这种感觉只有大排量自吸车才能感觉得到，而涡轮车的迟滞现象太严重，虽说现在都是双离合，但迟滞是不可避免的。
我这台小五是旗舰型，那跟其他车型最不同的地方就是车标了，我的可是有MRCC自适应性巡航的哦！
看出来了吧，我的车标是平面的，MRCC的雷达探头就藏在车标里。
MRCC(Mazda Radar Cruise Control)自适应巡航系统,是通过毫米波识别与前方车辆的速度差和行车距离、自动控制行驶速度的系统。即使不操作油门踏板和制动踏板，MRCC系统也会在设定车速内自动调整・保持行车距离，从而减轻长距离驾驶的负担。
而这个功能开车真的很方便，特别是在高速上。开车上百公里跋涉，如果你有定速巡航的话，还要时刻盯这跟前车的距离，右脚还是时刻保持警惕的。而有的MRCC，你就能真正的放开右脚。他可以根据你测定的车速和距离跟着前车走，汽车刹车你也会自动刹车，前车加速你也会跟着加速，安全舒适两不误。
我下面要跟大家分享下，这个功能到底怎么用。
首先暂满看方向盘上的按键，就是右侧的按键。
右边的SET+、SET-，是控制车速的，左边按钮就是控制跟车距离的。
其实我觉得这个功能是在定速巡航基础上使用的，先打开定速巡航，确定车速，然后在打开MRCC确定跟车距离。车子就会按着你设定的速度和距离行驶，只要前车加速，系统会也让车子提速到你设定的速度与距离，继续跟着前车。同样的前车减速也会减速来保持原有的距离。但要注意的是，这个功能只能在30以上速度的情况下使用，低于30公里的话，功能会自动解除。
除了MRCC之外，马自达还配备了一个叫SBS的系统。就是前车突然急刹车的时候，SBS就会启动，帮助你紧急制动，咔的一下安全把车刹停。不得不说这个配置可真够不错的，大大增加了安全性。要是你自己的话，脚已经离开踏板了，紧急情况下，还要有反应时间和踩刹车时间，要不然多危险。
给你你们看看我在路上的拍的
当你打开功能的时候，也会在抬头显示上显示出来。 这是我自己开车时候照的，也是够拼的了，有点模糊，凑合看吧!
说了不少，小五必须再次出场
油耗低、空间大、颜值高、动力足、操控爽、安全性强。这样的一辆车怎么能不爱呢？虽然价格贵了些，但我觉得选择小五，是我最正确的确定。
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