其实我还是没搞懂云逸这12项ADAS辅驾系统是哪12项?比如上坡辅助、HUD抬头显示也归入ADAS一类的？搞不懂！求懂门道的大神脑补知识！

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这八项应该算数吧？还有四项就请大神补充一下咯！
辅驾系统可能对老司机来说没得什么用处，手脚上的动作熟练得都比脑子反应快了的，自是用不着哪个来辅驾。但对于新手上路来说，有些系统还是很有好处的，不说辅助驾车技术，至少是提高驾车警觉，也就是提高主动安全。

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比如前方碰撞预警及制动，难免有恍神的时候，开车的来不及反应，马上就要怼上去了，云逸系统能及时作出反应，当了学车时副驾教练那一脚，再出事也会比不刹强吧。

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限速提醒/巡航速度推荐这种，云逸就只有定速巡航 +限速器，固定了一个速度就一直会按那个速度跑下去。定速是死的，但路上限速是活的，可能有时候导航都不一定会囊括到的最新的路牌限速，就没有一个逃得过实时的系统“扫描监控”，实时及时更改巡航速度或自己开车的速度加减，有个提醒也还不错。

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LDW车道偏离预警，这个其实上路了有很多新车还是会偏道，经常压线路上“走曲线”的人不少，这是一个。另外变道不打灯也是个大的安全隐患，如果有这些情况 ，LDW都会监控到，我不知道有没有LKA车道保持，如果搭配了这个，方向还会有一个保持车道的扭力，帮司机回到车道上。如果没有，好提醒了就靠自己了，该回归正道的回归正道，该补灯的把灯补上，久而久这就养成习惯了。

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而我觉得最有用的一个呢，就是盲区监测了，所谓盲区，就是我们在后视镜观察不到的地儿，如果真有什么也难得避免得了，所以有系统打个辅助那自然是再好不过了。

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总的来说，有都总比没有的强，这是我的观点