我的天籁是很早期的公爵的了，具体是一一款的2.5六缸的天籁公爵。一一款的车，我是一二年上的牌子。
如今跑得不多，因为平时用车的机会比较少，用车的话就是节假日出去玩去，跑跑高速。虽然是偶尔跑跑高速，但我还是得说说这天籁的油耗，是真心不省啊。
不过也没办法，谁让咱是个六缸呢。看现在款的天籁公爵已经没有了六缸了，也不用遗憾。因为这个事儿得这么看，现在新款的四缸天籁公爵也是2.5的排量只是少了两个缸，但是换来的是更安静的发动机噪音跟更和谐的油耗，这样的改变何乐而不为呢。只是像我这样的对天籁很有情怀的车迷心中，天籁公爵就应该是六缸的，会觉得有些许的遗憾。不过也可以去买个二手的老六缸公爵，比如我这代的，就没什么遗憾了。只是我这代天籁公爵也有很多六缸车的问题，这不算吐槽吧，就是六缸的代价。首先油耗说过了，很费油，百公里大约得十六个左右。很费油吧，不过也要看驾驶习惯，我开车比一般人开车要费很多油，所以油耗就是个参考，不完全正确。还有就是噪音，在急加速的时候，六缸的噪音很大，很吵。大大的影响了乘坐体验。好在六缸的声线还是好听的，这也算是一种弥补吧。还有就是六缸保养也很贵，这可就是实打实的花钱了。现在的四缸还是很不错的，在家用的前提下还是很合适的，比六缸的实用性要强。
说说公爵，现在这车已经跑了几万了，没仔细看，反正是已经跑了不少了。但是我很爱这辆天籁公爵，所以保养的格外的新。内饰看着基本上没什么磨损，外观也很整。用二手车贩子的一句话说就是我这车板正，全车原漆。就是有些小的刮碰，也是去补原厂的漆，所以我这车车况很好。虽然已经是六七年的老车了，但是能力依旧不减当年，也可以说是老当益壮！
六缸公爵啊，经典
这内饰，新吧
后排没怎么用过
现在这天籁公爵依旧好开，也没有任何毛病。我不得不服尼桑的品质，真的很靠谱。现在着车以后发动机很平顺，车内感觉不到震动，这也是六缸的优势。打开发动机舱也很干净，没有漏油，渗油的情况，也不烧机油。
致敬老天籁公爵，经典，情怀！
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