掐指算算，自己作为科雷嘉车主也有一载了，去年把卡罗拉换了科雷嘉，小轿车升级SUV，体验了大车的好处，底盘高、颜面足、拖家带口方便，不过油耗会稍高一点点也能接受，驾驶操控上是会觉得大车比小车难驾驭一点，不过现在开习惯到还习惯开大车了，特别是开野路子时心里踏实许多，日常用车方面对科雷嘉感受比较深的一点就是多媒体了，科雷嘉在多样式的车机功能和中控样式确实在坛里看到不少车友说喜欢，稍详细一点的我就码个贴了，不足之处还望老司机补上：
一年的车了感觉还挺能上镜，白车拍出来感觉不怎么带灰，还挺靓的，至于好看就不吹了，大家心知肚明哈哈
先说仪表盘，感觉是个括弧突出了中间的仪表盘，左右是时速表和油表，科技感还是蛮足的
科雷嘉的自动泊车功能确实还可以，各种角度，系统会自动寻找停车位，屏幕上除了有雷达距离检测，还有倒车影像，新手司机来了解一哈
车机可以设置快捷方式，按个人喜好设置好用起来还挺方便的，跟手机APP差不多那样
有没有挺魔幻的感觉？
要说浪漫，这车还真有，仪表盘样式有好几款可以换，我就只选了了其中一款意思一下了
这个空气质量监测是空气中一氧化碳和氮氧化合物含量超过监控值，空调就会开启AQS空气循环，虽然不是在霾都，感觉也还挺有用
至于制造正负离子，听起来好高端哈哈，具体不太懂，开着就完事了
电台用得少，一般都是连手机，不过车机哪能没有基本功能是不是
车载导航要说实用的话，一般般吧，个人还是觉得手机高德好用一点，习惯了
比较好玩的是这个架势评分系统，都说油耗是每个人开出来高低差距大，看下自己评分好吧
或许给个指导性的意见也挺有趣的
这车的安全性也还挺到位，SUV的盲区比起小车肯定会大一些，周身探头还是很关键的好吧。
大概唠嗑了这些吧，有补充的车友补充起来。
科雷嘉这车的四驱系统还算智能，能够对打滑的车轮进行控制，再加上底盘比较高，野路子一般是没啥问题
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