下雨天和神马都配，但夏天惟空调与之最配。小弟卖空调的，有职业病，买车也相当在乎空调，开个空调呼呼响的，制冷不太迅速的，吹吹凉风还要影响动力的，休想入得进本人法眼
今年2月份入手的C5，今夏见证了它空调的威力，果然不负我选，别的不说，就说空调，冷得极快，必须是C5值得傲骄的一个点。还安静，还不影响动力。全系别的配置多少因大洋的关系都有差别，空调却没有“富贵”之差，都一个规格。前排温度可以分区控制，主副驾自由调节自己一边的冷暖。这么小的空间，分区控制温度有用吗？有！出风口吹出来的风是直接作用到对应位置的人的皮肤，调凉一点，触感立马会凉，调热一点，触感立马回暖，就是这么直接。另外，刚开始看到这车，没在扶手箱的尾巴后面看到出风口，我也疑问怎么没有后排出风口，在B柱上哈各位，左右都有，比设置在中间的更凉得透。只是，如果中间再来一口，应该更巴适。。。
我的大黑
型我就不多BB了，好看才买的，黑，不止大众黑、奥迪黑，举荐一下，神龙黑也相当有质感的
双排是玩真的，最厌烦大众那种假烟囱设计，又不像非要假模假式做成那个概念，究竟是个什么概念？做玩具车么？
根据车门厚度，关门的“嘣嘣声”，开门的厚重感，真材实料
后排，地板基本平的，两边座椅还有点人体工学设计，后排不止两个人的舒服，可以仨
拉一下
天窗看一眼
没买起双大屏款，一个大屏加个指针仪表盘，其实也有科技感
皮的，真皮
半年多点，1万4千多公里，开出了真感情，没有不顺心的
你不来我不老，你来了我更年轻了。。。
玩空调，最下排的控制面板，上面是温度显示屏
下面这一排，从左依次，1旋钮：主驾温度调节、出风口切换；2、前排玻璃除雾；3、自动；4、最大制冷；5旋钮：风量/制冷；6、空调功能菜单，可以中控屏上调；7、内循环；8、后挡玻璃加热；9旋钮：和1旋钮一致
中控台一长条出风口之外，上面还有一小的。冷得快，除了空调机行，口多，车子密封性好也是一关键因素。20秒内冷透透，我喜欢23度，说明书上说设21度我都觉得冷，还是23这个温度舒服。霸道坐过，X5坐过，没哪个的空调有C5霸道。
为空调提个车？不可能！但提一台空调也牛X的车，配得上这个火热夏天的车，很有必要！
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