大学时学的是土木工程，老爸执意让我选择这个专业，在我的想象当中，以后应该是那种站在自己设计施工的高楼上指点江山，霸气侧漏。然而现实还是很残酷的，毕业之后就被老爸抓回来到自家亲戚的公司，现在天天跑工地，面朝黄土背朝天，没个人样，感觉自己掉进了一个巨大的阴谋。
从小到大都喜欢越野车，感觉那才是雄性荷尔蒙的象征，况且以这种情况来说，买辆越野车也是件顺理成章的事情了。这个价位里可选的车很多，但是擅长越野的却不多，选车过程无比纠结，便宜的看不上，贵的买不起，尴尬。直到后来看到陆风X8，越野自不用多说，而且外形也是我喜欢的类型，够霸气但不老气，空间也很大，性价比很高。
要说越野车，那还得是带大梁的真硬汉，这两年在工地看那些城市SUV跑变形的太多了，不严重的就是车身钣金缝隙不一样大，一边宽一边窄，有严重的甚至连门的不好关，已经错位了。像陆风X8这样的非承载式车身，就完全不用担心，不管怎么跑，始终有大梁在下面吃着劲儿呢，车身本身不受力，皮实的很。
红色骚不骚？符合我性格。X8这外形看着就特别硬派。
这张拍出来还有那么点君临天下的感觉，非铺装路面是我的X8表演的最佳舞台，看似严酷的地形也都如履平地一般。
离地高度足够高，一般工地上的石头都不用躲，蹭不到底盘。
这种掺杂着水的泥地是最考验越野能力的，况且还是上坡，附着力很差，X8的四驱在这种时候就派上用场了，这些都是小意思。
空间大也是一个优点，后备箱能当货车用，搬砖利器。
侧面太好看，壮实，越高越霸气，对于X8的高度我还是相当满意的。
过来拿样品，下过雨的采石场外面的泥地，如果开轿车来这种地方那就惨了，城市SUV也都够呛，我的X8就一点问题没有，每次走这种路就是满满的安全感，还有一种征服地形的优越感。
拿完样品回去，外面老多车进不来了，进到最里面就看见一辆霸道，嘿嘿，越野车的好处就在这，想去哪都能去，没有牵绊。
车里太脏我就不拍了，最后拍一张中控大屏吧，开着车走在崎岖的路上，听着自己喜欢的歌，这是我生活中最大的乐趣所在了。
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