沉寂了许久，终于迎来新的一篇。为什么这么说，对于我这种写文章不入流的人来说，真的是一项挑战。如果像英语一样定级的话，大学语文二级半选手说的就是我。第一篇出来以后，想法、语言、行动力就像船只搁浅了一样，7天憋出来8个字也不足为过。
今天要聊的是奔驰E200......不带L。经过上一次写的XTS得到了很多新的专业知识，这也算是在实战中成长最为快的理由不过吧。很多网友的评论让我发现了新大陆，可以让我充分得到积累。上次说通用6AT换挡平顺被喷成之前开的可能是拖拉机，呦吼吼~那倒不至于，只不过之前也没开过那么平顺的车。所以也希望更多的朋友指出问题。废话不多说，今儿就聊一聊家里这台新E。
标准家族前脸，远近光LED，全系标配。前脸的大标很漂亮，比较年轻化。
车身侧面，标轴E......不带L，感觉看着就是个大C。
家族尾灯，看着是挺漂亮的，没有4MATIC、没有L
前镀铬中网，大标很运动，相对于立标更年轻化些。
大灯全LED，全系标配
车身不同色的耳朵，视觉效果运动、年轻。后视镜电动折叠
18寸的轮子，这个胎是韩泰品牌家的，什么型号不太清楚，有老司机科普一下吗
尾灯造型没什么惊喜，相比灯厂还是有距离，不过这个东西每个人的口味不同
2.0t M274，E、C、GLC、A45、CLA、英菲尼迪Q50L等等.......低功版184Ps，最大扭矩300Nm，涡轮可以在1200rpm的低转速区间介入，提升了低转速区间的发动机响应
E200、300、200 4MATIC为机械表头，无全液晶仪表，没有iphone18的大屏视觉效果就差很多了
皮质方向盘，支持上下前后4向调节。多功能放线盘，语音控制、多媒体控制、音量调节......
行车电脑显示屏，常规的行车信息都能看到
经典的怀挡设计，看以前一楼主说奔驰才是男人之车，对人性的探索与客户的需求探索到了极致。这很老司机啊......
雨刷、转向灯功能开关，因为怀挡关系，集成到了一起，开始是挺不习惯的，需要适应
雨刷转向下面是定速巡航，没有自适应跟车
自动大灯，示宽灯、驻车灯、后雾灯、最左边是仪表亮度调节，电子驻车。
空调调节及前后风挡除雾，下面是导航、收音机、车辆设置等开关，还有一块时钟。这个面板看着真的漂亮，但真很容易留划痕。强迫症患者贴个膜吧
空调出风口，旋钮很精致，手感很好。面板不是木纹的，豪华感下降很多
座椅调节，不带记忆，无座椅加热通风。
四门一键升降及后视镜调节功能按键
没有无钥匙进入，可以选装
车辆控制系统：驾驶模式、车辆辅助、照明及车内氛围灯，发动机启停控制都在这调节
车内氛围灯可自行调节，想要什么颜色都有。说是64种颜色，我觉得不止吧......
车内氛围可分前排后排不同色，这个很个性。移动小夜店......
标轴，后排空间与L比不了，轴距2939
我180的身高调好驾驶位，后排座位有不到一拳的腿部空间。坐垫不是很软，长时间坐会有些屁股痛（如果你肉少的话）
后排配置：一个点烟器，一个USB，一个烟灰缸。外加一个大鼓包
非常喜欢这种设计的杯架，不占用肘部空间。掀开盖板儿有不算太浅的储物空间。
三个头枕，中间座位短时间应急做人没问题
后备箱容积：各位看官，实物已列举好，自行观赏......基本上都是酒，小酌怡情，大酒伤肝
抱歉，没有电动尾门......
主副驾都有腿拖及腰部电动调节，腿拖是手动调节有3个档位。这个很舒服
主副驾化妆镜都有灯，这个很实用，整理仪表补光有时候真的很重要
最后钥匙
拖了这么长时间才写这E级的文章，之前与朋友也讨论过，从什么样的角度去写，因为标轴国内竞争力肯定不如L，对于悬架呢，同级别车型没有体验过，不过听说这代E与5系调个了，E这代偏硬，还没有5系舒服。这也让我对新5系有点小期待。这代E造型说年轻也不是很年轻，你要说它是小S，也可以说它是大C。各位看官，这是更近一步的小分享......
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