家里长辈一直灌输的，工作要稳定，不要一直像个青蛙一样跳跳跳？我在原来的公司干三年了，也算舍死亡命，一次薪都没加过，递了辞呈才说要给我涨薪，不批。。。三番五次“纠缠”才辞掉，已决心要走，再留有啥用，没心思干了。一跳，还跳了个“高薪”，所以我就纳闷了，为什么不跳?跳一跳才能知道自己究竟能蹦多高不是么？反正我也是跳过之后，才有余粮可以消耗得起车这种物件。。。
工作那点破事不谈了，就是来说选车的事。只是要买车，也不是很懂车，心头倒是有几个可选的目标，C4L、速腾、福克斯，我总觉得福克斯不是一个级别的，因为个头比C4L小很多，速腾我倒是没留心比过，但也比福克斯大些吧。C4L和福克斯已去试过，速腾还没到4S店看过实物，路上倒是见过。C4L在网上看到的全国最低价，能优惠得到3万多，X家显示是1万多优惠。但我去问了一家店，C4L最高优惠能有2万，3万多说是没有的？？福克斯店里面打听到的也没网上显示的优惠高。速腾网上显示的优惠比较嘿人，真有那么高？大众不是一向以傲价驰名的吗？搞不懂了，像1.6L自舒那款，全国最低价差不多优惠一半了，就是看重这个价格喜人。但我肯定不买自吸的，怎么也得买个带T的
跟得上时代，也跟得上速度。
按指导价的话，我的预算买个速腾1.6L自吸的差不多了，按网上的优惠，可以买个280TSI的，1.4T动力配7速双离合，大众的老搭挡，我没试过不晓得动力表现如何。有网友说C4L 1.2T的表现就比它强得多，没试过不好说。便C4L 1.2T 从起步开始就没有过肉的感觉，排量不大人，但每次轻点油门速度上就立马有反应，除了神龙全时涡轮的给力，爱信6AT变速箱的平顺也是起了大作用的。试车C4L我最快开到过110码，城市路也是超速了，小涡轮完全没有动力不足的现象，油门还有很大的空间，发动机也还很安静。
试过的车
还试福克斯的，1.5T的排量，两厢，车子小巧灵动，也好看。买福克斯我肯定要两厢的，三厢的话就没得那个意思了，两厢才是经典，不过你要说空间是确实不怎么样，特别后排，大个子点的就要憋闷。
哪个更有质感些？还是觉得C4L更晃光。。。
速腾我也没去4S店看过实车，扒一张看看：
也就是大众脸的样式，傻傻分不清楚，从几万到几十万都比较统一，企业设计省事倒也给我们这些买车的面子了。。。
C4L和福克斯的车尾，哪个又更好看些呢？觉得福克斯两厢还是欠点改装，装一装才能拉轰
C4L的轮毂看起也要高一个级别
空间就不用说了
C4L随拍的几张
按我的预算，C4L我能买个1.2T自精，我就看到车上搭载的ADAS智能辅助驾驶的功能比较丰富，盲区监测、车道偏离预警这些，还有车载空气净化器，都是其它二辆没有的。但又要考虑到车价、性价比，有没有那个必要？是不是划得来？集思广议，十多万要花到刀刃上，求指教，都怎么选的？反正动力和安全性要有保障，求告知优劣！
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