这还没到七月，六月的太阳就感觉够受的了，过个双休也无非是呆在家躺在凉席上吹空调，宅久了都感觉屁股钩子直痒痒，拉上个兄弟就开车出门溜达去，这大夏天的市内都是直板板的铺装路，和兄弟商榷下就直奔郊外的避暑山庄，这儿温度不低，但是凉风习习，加之幽静，嘿，座驾科雷嘉也皮一哈。

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白车普通，红车风骚，这棕色自是比较起来显得稳重耐看吧？耐脏性我觉得也还好吧，基本半个月花个二三十块洗一下也蛮干净的，话是这么说：只要车型好，面子少不了，自然是把科雷嘉这第一辆车当成掌中宝了哈哈

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说好看不好看归个人观点，比较起来，像逍客那样的，说科雷嘉居上的人在多数，也算是日法车系的不同风格吧，不过科雷嘉车身长点是要显得大气些

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这条路也体验了一下直线加速，可能雷诺说的赛车基因我觉得更多的还是在车型设计上吧，至于动力上，科雷嘉和梅甘娜是俩派系，毕竟家用SUV，动力爆发不会那么突出，不过开着舒服我觉得也就足够了

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避暑山庄不是浪得虚名，感觉阳光直射不进来，都是散射的光，温度自然不是那么高，另外觉得棕色车漆更加沉稳有木有

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科雷嘉的前脸有点像鹰喙，搭配头灯还蛮犀利的赶脚，线条丰满也是我中意的

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还有粗壮的“大腿”线条

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翻开表皮看本质，规规矩矩的家用车样式

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D型的方向盘还些许有点运动感

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要说比较特立独行，区别开法系车和其他车系的一点，可能就是这个液晶仪表盘了吧，酷炫不酷炫各自说了算，我就不自吹自擂了哈哈

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目前算是单口之家，算是为家庭做好预留空间，车内膛还是挺大的，座椅做工走线也挺好，真皮座椅磨个大几年应该没啥问题

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还有就是自己提了顶配，毕竟都提suv了，干脆加点钱上了四驱，出来溜达一下刚好被我开坑里了

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好在没托底，在兄弟的指挥下慢慢挪出来了，四驱锁止模式的低速挡还是蛮有劲的说实话

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还有就是自己提了顶配，毕竟都提suv了，干脆加点钱上了四驱，出来溜达一下刚好被我开坑里了

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一码归一码，倒是体验了一下科雷嘉跑野路子的实力，这次算是没白跑，至少今后在车友圈子里我也有底气说句，越野我也行，哈哈。