没有正儿八经试驾吧应该算，因为没签协议的，销售直接就带我上了停车坝子上的车，启动就在院子里绕了一圈，如果是手动挡的话，手速慢了3挡都还没挂上吧。天太热，停坝子上的车也晒得烫得要死，打开车门真不愿意坐进去。。。得，就这样吧。登的是1.8T天逸，那么晒的情况下，车内也没什么异味，过关了。进车内，一启动就开空调，先内循，不到一分钟吧，车内就有凉意了。呼吸也不热呼呼了。销售演示了AQS空气净化，说吸烟的话，可以靠这个功能袪味。活性炭过滤器、抗过敏原过滤器车上都有，是真能起到空气净化作用。就驾控方面，起步这车是很平稳也轻巧的，不偷懒也没有负重感，油门灵。低速时没体会到任何顿挫，应该能说平顺性可以吧。本来这个车的涡轮就是1000转介入的，达到这个转速了，涡轮介入的所谓“突兀”是没有的，这个确实比之前试过的翼虎有过之而无不及。操控的话，我只能说刹车很灵，急刹没得啥子点头。
拍的是4S店大厅的展车，外面确实太热了，人都要热化了。。。
这是度驾翼虎时拍的，“马丁”风格的大嘴，粗犷的大刀阔斧的设计大气还是有的。比起天逸就是缺少一种细致感，不管是整体造型还是细节上和处理，以及漆面的质感。
天逸第一眼看惊艳，仔细看也经得住推敲
天逸的内饰和翼虎的内饰，哪个看起更有质感我就不强调了，一目了然。所以我说买车还是应该多走几家，有意的就都可以去看看，至少货比几家下来能买到个更合心意
座椅的话，两个车的座椅都比较厚实，有包裹感。
翼虎升降挡有感觉的，有顿挫，现在优惠比较大，但做工各方面我觉得不敌天逸。跟销售说了，下次，我要再来真正的试驾一下天逸，到时候有料再来分享
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