风和日丽，家里的5系已经服役了将近3年，跑了40000KM，今天阳光这么好，开出库，洗干净，拍点照片，练练摄影。

　　操控：宝马的操控精准毋庸置疑，一开始开的时候我觉得这么大的车，开起来肯定像开船一样，但是实际感受却不是那样，依然能感受到方向盘的精准和底盘得扎实，加长带来的不便主要体现在路窄转弯的时候，不能像3系小车身那样想怎么钻怎么钻，有时候要多打几把。除此之外，高速超车，日常弯道，5系还是能给人操控很棒感觉。动力：年纪越来越大，我开车越来越慢，这台车本来就是家用加商务混用，所以我对动力要求很低，偶尔自己一个人开的时候也来几次地板油，感受下就得。5系虽然比我以前天天开的320i要重很多大很多，但是动力明显更强劲，地板油时推背感也很明显。对于我来说，根本用不完，也就是高于我的要求。但是跟X5比起来还是要弱一些。当然2.0T跟3.0T也没什么可比性。

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正脸，家族式设计，可以说很宝马了

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45度看上去还不错，老款更厚重

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流畅的侧腰线，贯穿车身，很好看

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销魂的背影，不知道宝马为什么单爱单出排气，同级别的E级双出排气才叫帅

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炯炯有神的天使眼，给整个车带来了灵魂，“画龙点睛”这个词，一点都没错

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华晨宝马的漆面真的跟进口的比起来有差距，划痕已经不少了，感觉漆面有点软

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大鹏展翅，准备起飞！

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大鹏展翅背影版

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内饰：虽然我自己开5系但是我还是要说，内饰完全败给同级别的E260L，只坐过5系会感觉挺豪华，做过新E级就会觉得，还是奔驰内饰好，不过可以用“比它的运动感更强”这句话来安慰自己。相比同级别A6L，还是5系的耐看一点。然后说说我选的这个摩卡色内饰，无论买车前后我都觉得太漂亮了，NAPPA皮质也很棒，这个颜色还很耐脏，看着既豪华又运动，完全符合我的要求。

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中控的储物空间略有不错，得自己稍加改造，钥匙上装个小瑞，签字切水果灵活自如

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脚垫我喜欢这种分体式的，一层打底，一层丝圈，可以拿下来冲洗

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5系的舒适主要体现在后排，驾驶者就感觉一般般了，减震依然是全系标配的，硬！过减速带都能弹起来。不过宝马历来牺牲舒适性还来操控性也是老生常谈了。现在综合油耗11.5L/100KM，稍高。保养方面，宝马本来日常保养就不贵，再有上保险返卷再参加店里活动等等，基本保养花不了什么钱。

拍摄结束，老司机的网友们请帮忙点个赞哦