说到福克斯，很多人的第一映像就是年轻运动，但这大多又是对两厢版本的评价。不过并不代表三厢版不运动，我恰恰觉得三厢版福克斯的运动性并不输两厢。福克斯两厢好看，三厢也不错。

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简单说说选车，记得当时先去看的福克斯，之后又去看了新思域和高尔夫。高尔夫我喜欢，但价格有些高，也没有三厢版本，三厢版的速腾又被人说是国外的捷达，不爽。新思域配置可以，动力也还好，但是不好意思，加价加价加价。现在倒是没听说加价了，因为机油门的问题，庆幸当初没买思域。看来看去，还是觉得福克斯最好看，操控动力也给力，口碑也不错。也有我喜欢的三厢版，最后买的1.5动力 的低配精英版。目前已经行驶18000公里有余，正产4s保养，突出一个省心

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刚洗完车，福克斯的漆面还是得点个赞，一年的风吹日晒，各种停野车，漆面划痕什么的非常少。当然我做了镀晶，说是能管好多年，算下来一天也才几块钱。一周也才一包烟钱。

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三厢版的侧面和两厢版一样好看，只是一个流畅修长，一个紧凑运动。选三项还是两厢全看你的喜好。福克斯天生就是一副运动员的骨架，这不是三厢两厢就能轻松改变的。三厢版略显平淡，可能为了更照顾家用，没这么激进。

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中控全景，超运动的。不得不说福克斯的内饰中控在同级中是最年轻时尚的。三幅式多功能方向盘，指哪儿打哪儿。彩色的行车电脑，目前已经行驶了18000公里了

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Sync3没死过机，朋友的马自达系统经常黑屏死机，升级了两次都没发解决。此外，自动空调给个好评

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后排空间家用妥妥的足够

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1.5T的Ecoboost发动机，180匹的马力应该是同级别不是最高也是较高的几个之一了。日常开推背感很强，油门前段也比较敏感，新手的话得注意控制一下。最后要重点说说福克斯的悬挂调校，的确不错，一般过弯都不会太倾斜，过减速带不会很颠簸，这点是在开过以后最满意的。