因为是给家里LD改善座驾，所以对动力要求不高，C200中配基本够用，2.0T低功率版，四驱版性价比不高，甚至太贵，关键自己没钱，所以也就不纠结了。

　　提车后第一件事联系本地目前汽车美容的翘楚，选用卡普镀晶套餐。施工期3日。因为新车镀晶可以省去前期好多功夫，非常建议新车落地做这个美容项目。

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侧面45角，基本是最满意的角度了。

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玩灯从来只服奥迪，可能是我见识少，我觉得C驴的大灯也很耐看

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前面左右侧无死角，赞一个

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C旅略显优雅的车身，非常满意。

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屁股绝对旅行车的精辟之处，我想没什么好争论的。

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挺宽敞的后备箱容量，但可别跟SUV比，放一辆小自行车也会让人转狂的，C驴乖乖跟小家轿混就好了

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标准奔驰C的内饰。没有过多花俏的东西，氛围灯之类的只能见人见智，内饰还是相当的满意。需要点赞的是方向盘的手感非常舒服，硬质颗粒皮革，大少适中，拨档挡片虽然用的机会不多，装装B还是挺好的。自己开过的车不多，不过多C旅的座椅也非常满意，软硬适中，中短途旅行非常舒服。。

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专车专用座垫，高档环保毫无异味，整车提高一个档次。

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左布局的雨刮跟左右转弯灯集成在一个杆子上，前档喷水自己倒腾了相当久还是不会，最后还是靠群里DX解答才解决了。

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可能我对后排要求一直不是很高吧，作为标轴的C后排，我觉得已经可以满足出游的基本要求的了。谁叫我矮小，对L真没感觉

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赢在细节上的德国制造

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奔驰的怀挡杆，这里必须要重点说说，真的实在太方便好用了，非常容易上手，马上让人回不去的感觉，开其他车的时候不自觉的去碰触这个地方，通常这个时候前雨刮就动起来了。

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C旅非常厚度的AMG标识18寸5幅轮圈，前四活塞，后对向活活塞鲍鱼，前后打孔通风盘的刹车套装，已经足够日常使用了，免去了初期改装的需要。实际行驶中，日常也足够使用。有要求的，可以适当调整一下悬挂，标屎顿的B16貌似是个不错的选择。

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晨光的效果洒落在C驴身上，词穷，只觉非常漂亮。