二零零八年大学刚毕业那年拿的jia照，直到2013年才买了人森第一台车——手动挡科鲁兹，转眼间，这车开了快五年了，虽说还可应付日常使用，但最不能忍受的就是手动挡，在日渐拥堵的道路频繁换挡，对于我这种懒人来说真的是一种折磨！所以在2017年初，便跟媳妇提出换车的想法，一开始是不答应的，但经不起我的软磨硬泡，约定如果2017年生意不错就可以买……
老天保佑，去年店里的生意一直还不错，于是去年11月，老婆终于答应让我换车了！！都说男人有颗SUV的心，此话有理，我就是一个！受一个开汉兰达好友的影响，对这车先入为主，所以汉兰达其实一直是我“暗恋对象”，甚至当时都已经跟4S店销售讨价还价了！然鹅，世事难料，一次机缘巧合，去了广丰隔壁的广本4S店转了一圈，看到了冠道，然后，就酱紫移情别恋了…………希望广丰的销售MM不要怪我，只能说这是猿粪啊！！
其实，这真不能怪我，人家冠道不仅颜值高，而且在内饰、配置、动力、座椅舒适性等多项硬指标上更是秒杀对手！赶脚汉兰达的优势也就剩7座这一项了，但对于大多数人来说，一年下来也没几回真用得上7座这功能吧？况且SUV的第三排向来鸡肋，真在乎7座的还不如买MPV
先来一张前脸，非常有个性的设计，可能有些人不太喜欢，但我觉得挺好看的。
无比犀利的前大灯，将日间行车灯也集成在里边了，感觉这几年本田的车灯越做越帅了啊，有木有？
尾灯的识别度很高，特别是晚上，点亮后的造型不错，可惜手头没有保留晚上拍的照片。
米其林19寸大脚，造型算不上很前卫，但也不土，只是备胎用的不是全尺寸的，这点没有汉兰达厚道！
2.0T发动机，最大马力272匹，实在犀利！我记得朋友那台汉兰达同样是2.0T，只有220匹马力，本田的发动机确实牛掰！加上9AT的变速箱，日常使用，只要你不拿他当赛车，那绝对是非常够用的了！
内饰的设计感不错，整体感觉很舒服，表面都有仿皮革纹路缝合的处理，我选的内饰是黑色+棕色的版本，视觉上档次感不差，反正坐过我车的亲朋好友都说好看！
液晶仪表盘，显示的信息很齐全，胎压也可以直接看到，方便！可惜尊享版没有抬头显示功能，
8英寸显示屏，触感不错，反映速度也挺快。感觉这车音响质量不错啊，看配置好像是12个喇叭的？可能是我之前听的都是科鲁兹上比较弱鸡音响的原因吧，哈哈
换挡拨片，听说最早是用在赛车上的，用了几回，觉得确实可以提升驾驶乐趣！
按键式换挡，不仅看起来非常高大上，而且很好用。一下从科鲁兹的手动挡进化到这种高科技，真是令我感慨汽车技术的日新月异~自动驻车功能也是好东西，终于不用老拉手刹了！
四门一键升降，挺好用的配置，但冠道有些版本车型没有，建议广本以后还是全系标配吧！
开门把手四周用的是实木装饰，加上皮质包裹，很赞的细节，让车门的档次提升不少。
冠道的后排空间，实在大的有点夸张了！我1米75的坐下，还有将近五拳的距离！跷二郎腿根本不在话下！
当初看中冠道，舒适性是很重要的因素，这套真皮座椅不管在柔软度还是在舒适度上都很好，坐垫对于腿部的支撑也都很到位，坐长途也不会太累。
后排独立空调，带温度分区功能，夏天到了，睡着的后排乘客再也不会被热醒了，哈哈。
后排座椅可以完全放倒，必要的时候可以拉很多东西！这估计也是SUV大行其道的重要原因吧！
OK，今天暂时就先跟大家分享这些吧，车刚回来不久，目前跑的还不是很多，总的来说感觉的很不错，算是时下同级别中科技感较强的一款SUV吧！油耗还没算过，等下次有时间了，再好好算一下油耗，大家期待我的第二次作业 吧！
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