载着三五名好友，后备箱里装上满满的行李，再拉上几辆自行车，一辆车，几个人驰骋在祖国的大江南北。星空之下，点起篝火，聊着匆匆往事，咽下烈酒，青春就要这样一往无前!
——题记
在我看来，拥有一辆休旅或是跨界车，是一件十分美好的事情，因为它拥有着城市SUV般不俗的性能，也有着轿车般的舒适。所以我当初选择了傲虎。喜欢开着傲虎到处去转转。不过今天说的不是傲虎，是另一辆跨界车——A4 allroad!即便我已是一辆傲虎的车主，但身为一名旅行车的簇拥，说实话我完全不想掩饰我对A4 allroad的喜爱，因为在我的认知中allroad是一种情怀，是一种与众不同的个性!所以今儿，借贵论坛宝地，抒发一下试驾A4 allroad的点点滴滴，希望大伙多多支持，多多指教!好了，多余的我就不说了，还是上图要紧，这个我懂……!
初次见面：
不管是媒体的各种宣传，还是网站里的各种试驾报道，对于我来说全新A4 allroad算是“初次见面”，当亲眼见到它的时候，除了中网里那更具进攻性的立式格栅以外，就是标志性的休旅车身造型和尾部的allroad的字标，暗示着我它那饱含瓦罐气质的深意。
细细的观察了半天，总结一句就是，全新A4 allroad很好的保持了全新一代A4L的家族风格，也很好的增加了与休旅车相匹配的设计细节!高挑且硬朗的车身，瓦罐的内涵，十分小众，十分休闲，更十分的惬意!喜欢……真的喜欢!
相比普通版A4L的横式格栅，allroad的竖式格栅我倒是更加的喜欢，棱角分明不说，给人的立体感也十分的强烈，特别的干练，特别的精神!
话说这款与普通A4L一模一样的闪电式LED大灯，用起来十分靠谱，感应，自动，调节等功能一应俱全，科技感更是十分的强烈!相比我家傲虎，绝对是有过之而无不及!对于一名有休旅情结的人来说，灯光的好坏，真是太重要了!不信?出去玩一圈什么都明白了!
面由心生：
不管是外形还是内饰，都传承了全新一代A4L的设计衣钵，让人感觉既熟悉又舒服!金属拉丝的铝合金饰条也让A4 allroad的运动范儿6的飞起。
与我家那辆略显中庸，更有些古板的傲虎内饰相比，全新A4 allroad的内饰科技感简直爆炸!尤其是这块全液晶仪表盘，战斗范儿更是爆表!整合信息，显示导航，样式变换，要什么有什么，比起那种指针式仪表的原始感，我还是更加喜欢奥迪的这份科技感!
手感不错的MMI旋钮，还带手写功能!!!
座椅加热，自动泊车，分区空调，坡道辅助等等的功能十分齐全，但话又说回来，身为一辆休旅界的标杆，这些应该是必须有的吧?
同样换成了电子排挡杆，虽然没有丧失挂挡的感觉，位置也十分合适，但我还是对傲虎那种传统的排挡杆情有独钟，或许是个人喜好，或许是已经用惯了的缘故吧!!!
音响不是我的专长，但不管怎么着，我也听出来B&O音响的效果确实非凡!
从名字上看，就知道A4 allroad它少了一个L，所以在后排空间的表现上，肯定比我家傲虎要差点意思。不过座椅的舒适，皮质的紧实，还有奥迪那份独有的气质，可以让人很快的忘记它在空间上的不足!其实，A4 allroad的后排空间已经足够日常使用了。
真“芯”相待：
2.0T搭配7速双离合，再有奥迪的quattro四驱系统加持，比起某些城市SUV来说，驾驶的感觉强了太多。虽然我一直以我家傲虎的全时四驱系统而骄傲，但试过A4 allroad之后我也不得不承认它身上的这套quattro也确实强悍。
2.0T的动力确实充足，比起我那2.5的水平对置，猛了不止一星半点儿!配合着quattro全时四驱，加速性能，超车性能，通过性能都相当的给力!
必须要提的就是A4 allroad的静音，或许是因为过分的静逸，高速行驶时很容易因此而超速，这点不好……不好!但乘坐其中，那份静逸却是来的真切!
在我看来，不管是其它休旅还是跨界车型，玩儿它们玩儿的就是一个实用!没有城市SUV那么高的车身，但却有着比轿车更为优秀的通过性能，相比起三厢车它又有着超凡的后备箱空间，是居家?是旅行?还是撒野?或许它都可以应付!选择它们，是一种对生活的向往，是一种对品质的认可，所以我们这群人注定小众，但又注定个性十足!
说了这么多，大家别误会，我依旧爱着我家傲虎，但我也不想否认A4 allroad的强悍和它的魅力所在。试驾只是一时，但拥有一辆这样的车，走上瓦罐的路，才是永远!!
OVER……
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