开了6年的赛欧，趁着今年五一结婚，终于托老婆的福，有机会换一台自己喜欢的车。预算20W左右，德国车，考虑来考虑去，发现这个价位的德国车只有迈腾的1.8Tsi手动挡和速腾冠军进入挑选之列，之前也看过福克斯运动版，思域顶配【曾经一度被思域的太空舱内饰吸引】，经过2-3个月的折腾和思想斗争，最终还是选择冠军腾。
其实一开始都不知道速腾有冠军版，甚至一开始都没有关注速腾。但是真的在选车的时候，发现德国车的价位在15-20W，真的选择很少。而且速腾的价格从14W-19W都有，同样的外形，价格确拉开那么多...艰难的选择过程啊。在苏州的3-4家一汽大众4S店只有汇凯大众有速腾冠军的现车，也就是看了现车过后，我彻底被冠军腾的内饰和外观所吸引了。
先说说优点吧：
1，黑色内饰，做工和运动风格确实体现得淋漓尽致，让原来喜欢浅色内饰的我彻底改变了想法。银线的缝制甚至比迈腾的内饰都要好不少，德国严谨的内饰做工在冠军版上体现无疑。
2，内部空间确实比赛欧大很多啊，虽然是A级车，但是对于家庭来说足够了。只是后座没有像思域那样能做平，稍微有点遗憾。
3，1.8Tsi的发动机，从头到尾没有让人感觉肉，无论是起步还是中断加速，都信心十足，特别是提速时涡轮介入那种突然之间的提速，有时候甚至能让人感到肾上腺素的爆发：）现在还在磨合期，还没有感轻易上3K转。
4，纯的黑色外观原来觉得不如灰色，但是现在越看越有型：）
5，轮毂很满意，以前赛欧我还特意把钢轮毂改为安驰的铝合金轮毂，如今的冠军17寸的大脚确实好看，而且在市区不失舒适性，算是比较完美的街胎了。
缺点也说说吧：
1，刚买来的时候发现点火后怠速确实有略微抖动。
2，油耗比我的赛欧大好多啊，吃97号汽油，现在1800公里，电脑显示为11个油/百公里。实际我估计也得10个多，费用高啊。
自己加的改装件为：
1，加装了定速巡航，为此换了AK模块，为以后的换挡拨片提供空间。
2，加了胎压监测，给自己一个安心。
3，加装后备箱牛角挂钩，实用：）买水果或者熟菜用起来很方便。
4，加装了隔热棉，这个东西太强了，开了半天，发动机盖一点温度都没有，牛X，捷克产带金属网箔的。
总之，冠军腾给我的感觉还是很不错的。酷酷的外形，感觉也算低调，加上1.8Tsi配在A级车身上，动力澎湃：）PQ35的平台改装空间也很大。自我感觉不错，30岁的我能开上这车，目前算是比较满意了。
驾驶感受：
1，刚上车就感觉整车的钣金厚度和关门的感觉完全是德国味，给人踏实和安全。
2，轮胎明显感觉宽了不少，开起来发动机声音很小【可能是加装了隔热棉，声音更轻】，只有胎噪，而且给人的感觉就是车子牢牢的抓在地面。
3，过弯侧倾也很小，70-80km/h的速度过高架弯道，可以说信心十足。侧倾很小。
4，提速很猛，还没有用S档，基本大部分的车都可以在红灯的时候甩到后面，不过油耗也是惊人，瞬时油耗49.9，晕吧。
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
