首先声明卤煮真心不是想黑君越，而是它实在令卤煮寒心，想不黑它都有点对不起卤煮前后跑了3趟4S店去看车。说实话，卤煮最初的时候对它还是挺有好感地~~可对比了帕萨特2.0TSI至尊版，还是果断舍弃君越2.0T SIDI智享旗舰型。到底是怎么个回事儿？卤煮一一给大家对比一下~~

外观对比

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咱先来说这外观，君越前脸是立体浮雕式进气格栅，看起来到倒还算是有模有样地。新帕萨特嘛，前脸则是横拉式镀铬铬栅设计，前脸看起来也相当稳健。这一点卤煮觉得，两者还是各有秋千滴！

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不过前大灯设计，新帕萨特真是更胜一筹，不用我说大家看图片都能感受出来。新帕萨特前大灯不仅采用了充满活力的熏黑式，而且还引入了LED示廓灯。再看君越的前大灯，没有任何设计特点，就不用我都说了吧~~

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车身侧面，帕萨特是坚持了大众的设计理念，一贯的线条简洁有力，比例看上去也是严谨。君越相比新帕萨特，个人认为更富于一点肌肉感，但是却不够大气。（纯粹卤煮个人观点，不喜勿喷）

内饰对比

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话说新帕萨特的内饰做工，真的是让卤煮有点惊叹。早就听说德系车做工那是一流地，但是试驾时坐进去才真的感受到了。特别是中控台及方向盘的桃木做工设计，确实让人感觉到品位。君越的中控台采用了悬浮式的设计，卤煮承认也是一大亮点。但是卤煮不得不吐槽的就是，君越居然把中控台上的氛围灯给减了。尼玛，这能省几个钱~~但是各种宣传都说氛围灯是全系标配，又没区分灯带还是点状灯，说实话这一点卤煮有点郁闷！

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其实卤煮说再多，也只是卤煮的个人看法而已。当你分别取操控触碰它们俩内饰的时候，你就会发现君越的内饰材质与新帕萨特相比还是有不小的差距的，不管是即视感还是触摸感！不信的话，各位下次自己去4S店坐进去对比一下就知道了~~

配置对比

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作为近30万元的B级车，新帕萨特和君越在配置上确实旗鼓相当，诸如座椅加热、自动空调等舒适配置一律齐备。

不过往细了看，新帕萨特提供的自动泊车功能，在用车便利性方面卤煮觉得比君越实诚多了。君越没有这个功能不说，还没有车头雷达，这样的车长在倒车的时候卤煮这个3年驾龄的人都有一点压力！

动力对比

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两款车型皆采用了排量为2.0L的增压发动机，且同样采用了缸内直喷的供油方式。不过卤煮查了资料知道，新帕萨特注重低转时的输出，这个还是很省油耗的。君越耗油这个就不用我多说了，坛子里对它耗油的吐槽比比皆是~~

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两款车型的变速箱同样拥有6前进挡，本来卤煮也以为动力性能相差无几。但是，新帕萨特采用了DSG双离合变速箱，在换挡效率和平顺性方面都试驾的时候卤煮感觉，都明显优于君越的6速手自一体变速箱。至于，君越换挡加速的顿挫感，卤煮在这里也懒得吐槽了~~

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筒子们可以说卤煮太主观，反正卤煮是给年底要买车、换车的大家伙提个醒儿。筒子们要是不信的话，可以自己去试驾对比一下~~到时候，你就信了。要是卤煮哪里说得不对的地方，当然也是欢迎各位筒子们拍砖留言！