都说路遥知马力，日久见人心。一年多的时间，我家A6L跑的路也够多了，用它的日子也够久了，这就带来深度用车感受跟大伙儿分享。
总的来说A6L是一辆让我很满意的车。不知道有个逻辑你听说过没，“当你不知道买什么车的时候，看销量。销量好的车一定不会差。”我当时买车的时候就遵循了这个逻辑。这一年多感受下来，觉得这个逻辑不无道理。
A6L低调的外观，跟我内敛的性格很搭
看似低调，内心蕴藏的能量可不小，毕竟50TFSI的发动机在那放着呢
源源不断、随叫随到用来形容这台3.0T发动机的动力，我想很贴切。去年有次去天津在路上被挑衅了。那会儿也是刚过磨合没多久，也想试试这车的动力。一个地板油下去，当时坐我副驾的哥们直接蹦脏字了，由此可见咱A6L的深厚功力了。就连尾灯都不留给那辆挑衅的车，我本低调，但前提是你别太嚣张。
足够豪华的内饰。唯一不满意的就是内饰的颜色，当时应该选深色内饰来。当然了，这也不能算是缺点，只是自己当时考虑不周。平时打理内饰就算锻炼身体了，我的心态还不错吧？（开A6L 50TFSI的也会自己打理车内饰？是的，邻居一大哥开W12的A8L，我也见他自己收拾过车）
“暗藏玄机”的后排中央扶手，打开之后才看得到它强大的功能。也就是因为它，我爸妈基本都不坐副驾。俩人一上车就直接奔后座了……
四区空调，后排带座椅加热以及通风。母后大人很喜欢座椅加热功能，说是这玩意暖得比空调快多了。
但我更喜欢通风多一点，可能是年轻人贪凉一点吧。因为有通风功能，座椅都是打孔的，看着也挺显好。忽略这有点脏的座椅，最近天凉了懒得动，回头找个好天儿我仔细收拾下。
我跟老爷子都挺喜欢的一个配置，后排的烟灰缸。虽说抽烟不好，但是这个配置真是太实用了。抽烟的时候只需要开着天窗透气就好，再也不会出现烟灰满车飞的情况了。不过我还是要唠叨一句，烟不是啥好东西，能少抽点就少抽点吧。
加热、制冷的杯架。可能是设计的问题，加热和制冷没有想象中的快，但是聊胜于无了
让饮料有一丝凉意or有点温，这都没有问题，但是想要那种从冰箱or微波炉里取出来的感觉是不可能了。
后排的老板座，在副驾没有乘客的情况下，这个座位应该是全车最舒适的了
门板上有让副驾座椅折叠或前后移动的按钮，是不是有种first class的感觉？
后排遮阳帘，这东西比贴膜好使，要阳光还是阴凉，自己决定
BOSE音响，有点想不通的是A3上都配B&O了，怎么A6L上才给配BOSE的音响？虽然BOSE好像没B&O高端，但好在我没那么挑剔，有个BOSE的音响我就觉得不错了。
自发光的迎宾条很好看，尤其是晚上挺漂亮
并线辅助系统，相信这是每一个司机都会喜欢的东西。用的时间越长越是依赖这套系统，以前并线得仔细看后视镜，现在只需扫一眼，如果这个警示灯没有被点亮，ok！并线吧！
空气悬挂，这个功能虽说不常用。但是很多场合没有它又不行，比如：郊外的土路或是比较陡的地库等。
别小看这一指多的高度，托不托底有时候就差半指。我一般下不熟悉的地库时，都会把底盘升到最高。
后备箱的空间还不错，提车这么久也就去年备年货的时候觉得有点局促，其它时候都毫无压力，无论是自驾还是去机场接送人。
相信大家也看出来了，我的用车感受有点偏向后座。为什么呢？因为我买的可是行政级别的车，当初一个是觉得拉客户什么的比较合适，再一个因为我算是比较顾家的人，父母觉得好才是真的好。而且行政级别的车大多也都更重视后排一些，所以侧重点在后排也说得过去。这一年多使用A6L总结下来就是，这车绝对没选错！
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