这是一篇简单的试驾作业，以此纪念我的奥迪A7试驾那几日。
p=30, 2, left] 我有两个爱好，开车与摄影。
p=30, 2, left] 当然我并非专业，只是对此很有兴趣，喜欢去尝试，甚至我连那些所谓的“玩票”称呼都谈不上，仅仅是简单的喜欢。
p=30, 2, left] 我愿意~于是就去做了，更没有奢侈的期盼与其他。
p=30, 2, left] 所以……希望她永远单纯而简单。
p=30, 2, left] 言归正传，既然是发在车型论坛的试驾体会，我会尽量如实描述奥迪A7给我带来的感受。
/p] 金秋10+1月，秋景如画，正是拍照摄影的大好季节&时光。
p=30, 2, left] 刚好，巧，缘分，还有一连串美妙的词汇
p=30, 2, left] 汇集在一起，她宛如鬼斧神工般，灵巧。
p=30, 2, left] 我获得了奥迪A7的试驾机会。爽!灵验。
/p] 关于奥迪，在我儿时的记忆里，我只记得，我家小学门口经常挺着一辆。
p=30, 2, left] 小伙伴们叫她，四个圈，或大黑。
p=30, 2, left] 现在想来，凭借我模糊的记忆，上网查找，她应该是一款古老的A6。
p=30, 2, left] 应该是邻居家叔叔的车，当然叔叔并非土豪，其实他只是一个司机。
p=30, 2, left] 题外话，与土豪做朋友的故事，最近很火，和她一样火爆的还有另外一个词汇---狗血。
/p] 言归正传继续说车，一个晴朗的正午。浑浑噩噩的我，扛起单反，揣着车钥匙，出门~走起~
p=30, 2, left] 给奥迪A7拍写真。
p=30, 2, left] 原因有二，天蓝，景美、豪车应景，是的。奥迪A7在我眼中属于豪车，同级别、同价位的车，平时我接触的不多。
p=30, 2, left] 照葫芦画瓢，没营养，没水分的东东，不好。
p=30, 2, left] 开的是车体会的是开车的心情，还有留下最美的风景。
p=30, 2, left] 于是一个人，一部车，还有秋天别样的风景，开始了。
/p] 通过几天的试驾，奥迪A7给我留下最深刻的印象，一个字总结----轻。
p=30, 2, left] 车型造型，年轻。我认为她绝对是年轻人的车。
p=30, 2, left] 油门踏板，轻。这是脚感，我真的不好描述，意会。
p=30, 2, left] 方向盘，轻。无论低速转动方向，还是高速行驶，我都感觉奥迪A7的方向盘力度很轻巧。不费力，当然她并不属于轻浮的那一类，而是轻巧。
p=30, 2, left] 进排气声音，轻。没有夸张的排气声浪，没有山呼海啸般的进气声音，或者泄压声音。
p=30, 2, left] 安静，而没有一丝的暴躁。这就是奥迪A7给我留下的印象。
/p] 奥迪A7在我看来，她有着标准化的奥迪前脸，没有必要再去与同系其他车型，或什么车车去玩无聊的找不同的游戏，浮夸不好。
p=30, 2, left] 在我眼里A7-----她已经足够精彩，作为一个门外汉的我，大可不必再去吹毛求疵些什么细节，问其原因，我真的没有那个资本。
p=30, 2, left] 我已经把她当做一个艺术片，细细体会。
p=30, 2, left] 对于外观，如图所见，行车灯是亮点，四个汉字一并概况概括，画龙点睛恰当的比喻。
/p] 略加犹豫，最终我没有取舍，与前一张照片一样爱不释手。
p=30, 2, left] 那就统统贴出来吧，一方面是纪念这次精彩的试驾活动，
p=30, 2, left] 另一面我觉得存在网上，比放在硬盘里更容易找回。
p=30, 2, left] 这里不再吐槽经常崩溃的电脑~~
p=30, 2, left] 黑色车身配这样的LED灯，我觉得从设计美感上来说已经非常极致。
p=30, 2, left] 当然这与车身整体流线型的设计也有关系，总之，我认为她是完美的。
p=30, 2, left] 记录下拍摄数据，BY 7D 焦距178毫米。
/p] 再来晒一张，正午时分顶光拍摄的照片。
p=30, 2, left] 奥迪A7的双五幅轮毂，设计造型简约而不简单且动感十足，为此在拍照的时候，我稍稍向右打轮，并在车头右侧按下快门。
p=30, 2, left] 以此来突显这美妙的轮毂，但并不夸张。
p=30, 2, left] 只可惜，我的背影入画了。
p=30, 2, left] BY 18毫米广角拍摄。车身上的倒影影响了线条，罪过。
/p] 再晒一张其他角度拍的照片，继续说轮毂。
p=30, 2, left] 五孔的设计，五幅的造型，这些特点在我眼里就是标准的运动风格车车。
/p] 下面来拍细节，看图说话。轮胎品牌是倍耐力滴~型号P ZERO~据我所知，这是倍耐力的顶级轮胎，超高性能的代表。
/p] 使用遥控钥匙，长按解锁按钮，一键控制，所有车窗自动开启。
/p] 继续随走随拍，从这个角度看，如果不看车身侧面前后2个门把手。
p=30, 2, left] 只看车身线条，我有一丝错觉，这是一台两门跑车。
/p] 换个角度，继续咔咔~咔咔咔~~
p=30, 2, left] 蜿蜒的公路，红绿黄蓝的色彩，再加上奥迪A7，我的生活瞬间升华了。
/p] 车头、侧面腰线~拍的太多太多，再来看看车尾的样子呗。
/p] 由上自下~开启的天窗，车尾拉风的鲨鱼鳍,还有转速的风阻尾翼。
p=30, 2, left] 这是一台完美的运动轿车，奥迪A7。
/p] 接下来一张车辆内部驾驶舱全景，多功能方向盘，简约的仪表盘，高科技的中控台，使我眼前一亮。
/p] 多功能方向盘，驾驭感受非常轻巧，真皮包裹的手感也极为细致。
p=30, 2, left] 尤其要强调的是，在方向盘的外侧，4点和8点钟方向，各有一个突起，在驾驶过程中，这两个突起设计我个人非常满意。
p=30, 2, left] 对方向的控制，以及回轮时的归为有很大帮助。
/p] 方向盘的细节，在实际使用中，我觉得左右两个滚轮按键非常方便。
p=30, 2, left] 左边的可以控制各种菜单之间的切换，右边的可以控制多媒体音响的声音大小。
/p] 仪表盘非常清晰，易读取。
p=30, 2, left] 分别是转速表与时速表，中间部分可以提示未关闭的车门以及时间公里数、调频等信息。
/p] 下面再来一张中控台的全景，可自动升降的中控台非常特别。
/p]
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