新年刚过，万事俱新。所以也准备挑着这个这个时候买一辆车，第一是因为年底有促销，可以省下一大笔钱买年货。其次又主要因为自己家庭工作上确实需要用车了，所以就在网上看了好一段时间，发现雅阁新款上市的消息。于是就对它琢磨了一番，发现新款雅阁身上有近8大值得注意的亮点。今天就和大家一起分享分享这些亮点到底是哪些。
1、前进气格栅
如果看过2012款雅阁的人，在来看看2013款雅阁，那一定会在第一眼被它加宽的进气格栅所吸引。这也是我在网上看到雅阁车头时的第一感觉。作为一个已经历经了8代的汽车，雅阁的整体设计可是经得起时间考验的，层层优化才有了如今的雅阁外观。而这次新款雅阁的加宽的前进气格栅，也让我觉得这款雅阁一定非常有“料”。
下面一款是旧款雅阁，从贯穿了HONDA标识的两条镀铬饰条来看，就可以看出来新款雅阁的这两条镀铬饰条明显粗了不少。
2、防擦碰镀铬饰条
前面说新款雅阁非常有料，确实如此。我看了外观的图后，发现它前后保险杠下方以及两侧面处都加装了防擦碰镀铬饰条。正如它的名字，这些镀铬饰条一是用来防擦碰，二则也看出了新款雅阁更加运动化了。有料的地方也正在这里，而且中高级车型逐渐运动年轻化，似乎也是整个行业的趋势。
3、红色缝线
一般走进驾驶室，我们是不会去在意座位皮革缝线的。但是在新款雅阁身上，我倒是发现了不少红色的皮革缝线，这也是之前没有的一个细节变化。但是在网上看到许多人都对这个细微之处表示了非常大的赞同和喜爱。可能红色和黑色的搭配本就是时尚潮流的流行色，而把这个放在车内，确实给人一种耳目一新的感觉。
找不到合适的方向盘图，但是在方向盘上也采用了红色缝线缝合。
4、安全
作为雅阁这样的中高级车型，安全一定不会被忽略。这也是为什么雅阁在市场上可以买的这么好，而且可以拥有八代这么长的生产周期。话说我在雅阁内饰上找到了许多安全配置，比如ESP电子辅助系统、各种安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅等等，很丰富，也很贴心。
不知道大家知道不知道，雅阁可是受个获得C-NCAP超五星安全的得主啊。而且获得过没过公路交通安全局三项碰撞全五星的好成绩。而且我这里要做一点补充，NHTSA的安全碰撞试验，无论在权威性还是在专业性和NCAP性比，可以说是持平的。而且2011年做了一次安全评定，一些在旧评定体系里获得五星的车型，到了NCAP这里只获得了四星，甚至是三星级别。其中就包括了如宝马、奥迪这种BBA的传统豪华车型，但是雅阁却在碰撞试验中得到了全五星的成绩，绝对给力啊！
而且网上查到说雅阁全身上下用的590特种钢比例高达42%，新帕萨特才用了28%，天籁多一些，也只用了32%。数据就摆在这里，没得话说。
5、换档拨片
从进气格栅到车身四周的防擦碰镀铬饰条，那说新款雅阁非常运动，其实也只是表面上。但是在方向盘上看到了换档拨片就完全不一样了。
6、打孔真皮座椅
运动的另一个方式，个人认为就是乘坐的运动舒适感，显然雅阁给人的操控感一直都比较舒适。但是在新款雅阁上多了打孔的真皮座椅，透气性好。虽然冬天感觉不出来，但是一到夏天就知道它的威力啊！
特写针孔真皮座椅的照片没有，所以就只能再用一次这张图啦。
7、空间
中高级车型的一大好处就是，空间宽敞。这个在新款雅阁身上也是有非常多的体现的。雅阁近乎5米的车身长度和3米的轴距，给前后排空间留下了非常大的空间。当然我也只是目测了一下，但是发现这空间确实给力。
后备厢的空间表现也非常抢眼，目测着，怎么也得大于400L吧。
8、发动机
这次在网上看到新款雅阁又一大吸引我的是，这款车的发动机多了一个钥匙遥控启动热车的功能。这段时间一直听同事说自己每天早上都要纠结着到底是上车直接开呢？还是等热车完了再开。有些人也就豁出去了，毕竟上班不能迟到嘛。有了这个功能，基本上到停车场按一下，然后检查一下车子，摆弄一下，正好热车热完，可以直接上路了，一点也不耽误时间。
而且有了钥匙遥控启动热车之后，还可以延长发动机的寿命，这个是最关键的。网上都在说雅阁的发动机一直是同级别车型中最耐用，保值率非常高，我想这个和本田设计师的设计绝对是关联的。
应该就这8点我个人认为比较值得关注的了。我个人觉得新款雅阁的增配还是非常给力的，所以准备8天上完班后，周末去4S店逛逛。前面打了一个电话去4S店，说现在雅阁正好有年底促销，全车型可以享受送人车两全的保险、车辆维修期间还可以得到停驶补贴。还有什么置换礼啊、双免礼啊等等年底促销。到时候去看了再说。
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