我的高光未来,iX xDrive50提车+大片赏析

老司机来聊车 发布于:2022-12-06 13:49:12 4

我是个相信科技,相信未来的人。大学期间参加社团开始接触摄影,到现在从胶片玩到单反,再到现在的无反相机,觉得科技的力量确实强大,以前一起玩摄影的老朋友,还在用胶片机的话,也只是找找文艺的感觉而已,因为从性能角度来看,现在一台中档单反就抵得上当年的一台高级胶片机了。

所以这次换车,用一台高配X5的购车预算,买一台豪华电动SUV,我其实也并不犹豫。对于选择座驾,你只需要觉得这台车和你“合得来”,就可以了。所以当时订车时,是非常畅快淋漓的过程。这个价位的豪华电动SUV,市场上就那么2-3款。而且说实话,如果没有iX,我也不一定会买电动车,也许仍然是选择一台性能不错的豪华燃油车。

订车时两台xDrive50现车,一台宝石青稍稍选了一点东西,还一台个性化砂金石红,除了蓝色安全带选了一大堆东西,最后考虑到这个级别的车型就是要好好享受,而且电车开的年头应该不短,所以就上了高配版本。提车这天,也见到了这台宝石青,听销售说也卖出去了。




iX颜色感觉还是非常丰富的,看了下销售给的配置表,雪山白、宝石青、神秘灰、矿石白、蓝岭山脉色、量子蓝、风暴灰,还有两款比较特别的,我这款个性化定制砂金石红以及另一款个性化定制岩石灰,砂金石红因为是iX主打色,我感觉车源会多一点。



因为疫情的关系,之前交钱时委托店里把验车手续都给代 办好了,铁牌直接到店安装,这次过来直接装牌上路就行了。另外,电动车免税就是香,豪华电动车更香,这一下近10个W的购置税都省下来了。


第二天周末,翻出来许久不用的相机,给大家拍几张美图过目。顺便和大家聊聊我比较欣赏iX的几个特点。好,下面有请我的崭新座驾——宝马iX


特别欣赏iX前引擎盖的肌肉线条,用的是原石切割设计,非常精美非常有雕塑感。


还有个特别之处,这个硕大的前双肾格栅表面有化学聚氨酯涂层,如果有了小划痕,可以自动修复,仿佛细胞再生一样,希望有机会试……算了还是别有这个机会吧。


iX如果第一眼看过去,可能不太像这么巨大的一台SUV,其实车身尺寸达到了长4955毫米/宽1967毫米/高1698毫米,轴距更是达到了3米之多,所以已经是台十足的大型豪华SUV。


虽然车身很大,但设计师还是在一些细节上采用了一种叫做ShyTech隐形科技理念的设计语言,能将更多的元素隐藏起来,而功能却一样不少。比如内嵌式门把手,就很简约,也可以实现感应触摸+按键开启。


发现了有意思的一点,拉开车门,你会发现超大面积的碳纤维增强复合材料,在保证刚性的基础上实现车身轻量化,也提升了整车的操控性能。


侧后方采用了差异色的iX标识,非常别致。


尾部的感觉我比较满意,虽然整个尾部宽大但却采用了非常纤细的一体式尾灯,有豪华车型该有的低调和前卫。


再来说说驾驶舱里边,每天用车接触最多的就是方向盘了,iX这个方向盘也让我耳目一新,用的是几何多边形的设计,既有赛车方向盘的运动感,细腻的皮质又能带来豪华质感。


悬浮式曲面大屏也是我当时所看重的,我觉得不论汽车动力能源如何进化,驾驶者前面的仪表盘是一定要保留的,TA才是车主获取信息的核心媒介。而市面上一些新能源车型动不动就取消仪表盘,开车还要扭头去中央大屏上看车速,我是绝对不能接受的。


悬浮中控台集成了几样核心的功能,设计非常有质感,可以这么说,每一样控制键你都想多用上几次,水晶质感的iDrive旋钮和音量拨轮、木质面板上的驾驶模式等选择按键、钢琴漆的电子手刹开关……说这里是“微型美术馆”也不为过吧?


开车时就能用到面板的下方区域,这里是手机充电板和两个杯托,iX全车都是效率更高的Type-C充电口,也让我看出这台车的前卫。


当时订车时,看到这台车选了宝华韦健的音响就放心了。这也是我最喜欢的一样选装件。作为古典音乐控,我近三台拥有过的汽车都有非常棒的音响,而iX的宝华韦健可以确定是我听过最棒的,全车30个扬声器带来非常通透的平衡感。


但有意思的是,我开了这么多天,也没看到有很多扬声器。其实iX驾驶舱里,扬声器无处不在,比如座椅靠背里就内嵌了扬声器,因此这种全方位的音质不是一般车载音响能比的。


中配以上的iX都使用了橄榄叶萃取物鞣制的车身皮革,所以刚提的新车驾驶舱就已经纯净无味了,省去了大量新车放味的时间。所以说宝马iX不仅是对地球更环保,对车内乘客也够环保,非常友好,这才是未来座驾该有的样子。


再来说说驾驶感受,第一次开iX xDrive50就是提车的时候了(之前4S只有一辆xDrive40的试驾车),但实际驾驶后感觉和之前数据上看的差不多,4.6秒的0-100公里每小时加速,记得和我朋友之前的E92 M3一样的水平,只要油门给大,iX能给你非常猛的推背感。当然,大多数情况下也是非常线性而富有质感的,甚至在SPORT模式下,你也能让很好地控制,毕竟iX还是一台豪华座驾。


另外,这台大家伙,在行驶中表现的是稳健而细腻的,非常舒适,也足够灵活,我想也只有宝马这种雄厚的造车积淀,才能让这个车重超过2吨的大型SUV也能有如此的表现吧。



最后聊两句我选的这款车漆:砂金石红这个配色,为什么能叫“个性化定制砂金石红”,我觉得来头自然不简单。比如在阳光和阴天的环境下,TA能让iX迸发不同的风采。最后,在公司附近给大家再拍几张烈日下的iX看看,希望各位喜欢!








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