对于C级豪华轿车，自主品牌在这个领域中比较贫瘠，在扎堆SUV的大环境里，广汽传祺GA8能成为国产豪华轿车的领头羊吗？一直认为广汽传祺的眼光比较长远，是自主品牌中少有能专心在非热门市场中沉下心来做好产品的品牌。GA8作为品牌全新旗舰一款中大型轿车，GA8集广汽传祺核心资源打造而成。动力方面，新车搭载1.8T和2.0T两款发动机，匹配一台6速手自一体变速箱。
广汽传祺GA8是一款豪华感非常强的车，行驶质感、舒适性、动力表现等方面做得都相当到位。即便面对同价位的合资品牌B级车，GA8都表现出来了极强的竞争力。毕竟GA8的车身尺寸不小，长度超过5米，但开起来并不觉得大，转向的精准度相当高，车身的也能够表现出非常不错的动态稳定性，尤其底盘对于路面振动的过滤表现，体现出了极高的调校水准。如果您要选择一款C级车，但预算又有限的话，GA8非常合适。
今天，给大家分享一辆广汽传祺GA8前后轮改装升级TEI Racing S系列竞技版高性能一体锻造刹车卡钳套件。原车改装18寸轮毂，前轮装S60六活塞卡钳搭配355x32mm划线纹分体盘；后轮装S40四活塞卡钳+T-Small双卡钳电子系统，搭配355x28mm划线纹分体盘。完美地匹配原厂轮毂数据，颜值更高，制动力提升，性能更强。
套装展现：一体式刹车卡钳、电子驻车卡钳、分体刹车盘、陶瓷刹车片、刹车钢喉、专车专用桥码、螺丝、DOT4刹车油等。
（前后轮）升级前后对比一下，差别还是很大明显的。原车刹车碟尺寸小，摩擦面积小，盘面没有花纹增加摩擦系数，最重要的是，原厂碟是实体碟，没有通风槽散热，耐高温性能差，高速刹车安全系数低。
上车安装刹车碟，注意碟分左右，花纹外端指向车轮旋转方向（装的方向是根据通风槽来装的，不是表面花纹来装）。
升级多活塞刹车卡钳匹配的刹车片摩擦面积也会比原厂的单活塞刹车片面积更大、耐高温、摩擦力更强。且每个活塞大小不同，制动时，活塞由小中大顺序工作推出，极大地提升刹车响应速度，脚感更线性。
安装刹车钢喉注意走向避免与车体接触。（高性能刹车钢喉，在油管设计上做了改进，设计合理脚感更线性舒服，达到随心所欲的刹车控制效果。）
后轮装T-Small电子驻车卡钳匹配专车专用电机，卡钳尺寸小巧，安装简单便捷，一体式转接支架设计从而性能更加稳定，安全性更高。第二代T-Small电子驻车卡钳是市面上绝大多数车型后轮电子驻车系统设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升强大制动力。
安装后，效果展现如下：前后轮搭配355碟盘，轮毂看起来非常饱满大气，刹车卡钳和大号刹车盘也可以让车身整体更加运动；制动力及各方面明显提升；颜值更高，性能更强！
升级TEI Racing刹车系统不仅能提升整体制动性能，保障驾驶安全，同时亮眼的刹车卡钳和大号刹车盘也可以让车身整体运动性得到大大的提升。
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