OTA这个话题很火，不只是论坛很多车友在说，最近政府也是出了汽车新规，对汽车OTA升级制定了一些政策。防止一些车企以OTA升级为由，偷偷地做其他的事。

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随着汽车智能化的发展，现在不管是智能汽车还是非智能汽车都装上了车机系统，汽车上的软件是越来越多。软件定义汽车已经是未来大趋势，汽车行业的发展极有可能最终像手机产业一样，基础硬件差异会越来越小，关键在于汽车给用户的体验的多样性，以及汽车产品在不同场景下满足用户需求的程度。而这种体验的差异性，在很大程度上是由汽车的软件来决定的。

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当汽车中软件代码行数呈正比不断增长，随之而来的是软件工程复杂度指数级增长和软件故障概率的提升。车辆无论是遇到软件故障还是更新，如果每次更新都要去4S店，效率将非常低下，线下售后运营负荷也将加重，既难以满足智能汽车更新迭代的需求，也使得用户体验很差。

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OTA的出现，完美地解决了软件频繁更新的问题，通过OTA技术则可以通过远程快速完成缺陷的修复，避免了持续数月的进厂召回带来的风险。通过OTA升级，可以不断给用户开启新功能，不断优化产品体验，进行快速迭代，吸引客户。通过OTA，可以帮助车企节省因为软件缺陷带来的召回成本，节省大量的金钱和时间。也方便我们车主，省了很多功夫，不用跑4s店。

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但是OTA升级并不意味着它要像手机一样快速迭代，毕竟汽车可是比手机更复杂的工程，手机系统出来都需要测试很多次，何况是汽车，真是需要好好测试，确保万无一失才能上新。

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手机OTA升级要简单很多
领界s的车机系统还不错，起码我用着是觉得不错，目前没有什么卡顿，里面内置的软件还是蛮多，爱奇艺、华为HICAR、高德地图虽然目前没有更新，但是更新之后可玩的东西会更多，以后可以在车上看电视，我就是担心流量有点不够用，但是我手机套餐流量无限量，车上的流量用完，到时候我可以开热点，连手机流量看。我现在开车比较喜欢开着车机版信，有人找自己也知道，如果是以前开车的时候不打电话是完全找不到人。

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都说天下武功唯快不破，但是我认为慢工出细活。