虽然出来上班也有很多年了，但现在出门有地铁，外出又有滴滴，总觉得开车还得面对堵车，还得面对来来回回的过路费，还要费神，有点麻烦，就一直没怎么去碰过车。也正是因为这个原因吧，自己开车技术到现在也不是特别熟练，尤其是倒车的时候，很难把握准位置，少有一把进库的情况。虽然每次媳妇都说我菜，但她也是个半斤八两，上个月刚买车的时候，她就把右前轮的轮毂给刮了。不过，技术生疏总归还是自己的原因，要说倒车这一块，自家车的360度全景倒车影像系统还算不错，只要车身周边有点东西都能感应到，而且倒车的时候还是自带辅助线，只要转动方向盘辅助线也会转动，尤其是对于我媳妇这种左右不分的，看着辅助线也知道该往哪里倒车。也就是靠着这个功能，自己现在倒车技术也有了一定的长进，至少在什么距离能进库，在什么位置回方向还是掌握到了。
但不知道是不是之前开车养成了习惯，碰到一些车库，还是会选择一头扎进去，心里总觉得这样停车最舒服，也不用担心人家会刮擦你的车头，而且出来的时候，只用倒出来，拐个弯就能走。但我爸他们总是觉得要车头对着外面，这样出去的时候视野最好。话说，大家有没有这个习惯啊？到底哪种好啊？
“习惯姿势”留影。
后视镜下面有个倒车摄像头，而且是广角的，可以清楚的看到侧面的东西，靠着后视镜的辅助，车身周边基本都能看得一清二楚。
车头也有一个摄像头，而且和车头的雷达配合，还可以起到预警的作用。不过我发现，有些距离就算是雷达疯狂预警，也能勉强过去，但我媳妇第一次是吓到了，还让我下车去看有没有刮擦到。
车头靠进去，这是我身边一个老司机告诉我的，可以最大程度防止人家蹭你车屁股。
其实领界S的车屁股挺宽的，随便放一台车跟它比都不一定有这个面积，但大也有大的不好，就是刮擦的话，肯定会留下瑕疵，这也是我怕人家刮的原因。
从车里来看，就没有外面视野开阔了，而且因为车比较高，其实下面也会存在一定的盲区，这时就得靠360度全景倒车影像来观察。
倒车影像自带辅助线，清晰度也算不错，就算是现在这种白天也能清晰的看到。而且转动的时候会有一根灰色的线条跟着动，差不多每次到红色刻度线的位置停车就好了。
车内的后视镜，基本只有出去的时候才会用到一下。
这个角度下车时，只要车尾够宽，车门还可以开到最大，怎么就不好了呢？！
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