在日常安全行车中，轮胎胎压是最重要的一环，通常我在车里都会放置一台充气泵，以备时之需。而且在长途行驶之前，我都会先检查胎压，如果胎压不足或者过足，会适当的充气或者放气。充气很容易理解，因为胎压不足了嘛，而有时候放气也是必须的，比如在夏天，就要为轮胎适当的减压，以防止高温行驶出现爆胎，而爆胎的后果会更加严重。
我的固特异逸乘轮胎自上次保养后，已经行驶了相当一段时间，中间还没有补过气，目前在行驶中已经感觉到了胎压不足，需要尽快补气。由于是夏天，我准备为将气压补充到2.25BAR的数值。
固特异逸乘轮胎是我选择更换轮胎品牌，型号还是205/55 R16。建议换胎不要更换尺寸，可以两只或四只一起换。这套轮胎的湿地刹车性能不错，是咱老百姓用的起的好轮胎
汽车胎压知识简介
汽车轮胎气压要看季节，从车重以及轮胎的磨损情况来看，轮胎填充、轮胎承受重量等都有可能会影响到使用，具体可以参考所购买车辆的说明书，同时也应考虑到轮胎的磨损情况
胎压过高或过低都不好。
一、胎压过高的危害
1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；
2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；
3、加速轮胎胎面中央花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；
4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；
5、会使轮胎帘线受到过度伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；
6、爆破，造成爆胎。
二、胎压过低的危害
1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；
2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；
3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；
4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；
5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；
6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接的面积增大，加速胎肩磨损。
一般汽车轮胎气压冬季为2.5kgf/cm2，夏季为2.2kgf/cm2，轮胎胎侧上有轮胎可承受的最高气压，一般合理上午气压为轮胎上标注最高气压上午70%~80%，但气压最好不要高于轮胎上标注上午最高气压。SUV卡客车轮胎气压不一样。
般胎压数值在2.3~2.5kgf/cm2之间都是正常的。如果满座（5人），胎压调到2.5kgf/cm2右比较适合；一般为两人，胎压数值在2.3也是正常的。
我车上搭载的是瑞柯的充气泵，气压值为数字显示，使用点烟器供电
轮胎行驶了快5000公里还没有充过气，感觉胎压有些不足。我的车空载的时间比较多，夏天天气炎热，我准备为轮胎充气到2.25BAR
拧下金属气嘴帽
拧上充气泵的气嘴，这个旋钮式的气嘴非常难用，拧放费事费力，特别是在轮胎充气完成后，拧下来时候由于操作时间长，刚充的气又会被放出不少，有一次我拧的急，还把手磨出了个水泡。
把按压式气嘴转接头直接旋在原来充气泵的管子上
塑料件按压即可充气，非常方便
按压式气嘴头操作更便捷，旋式气嘴不方便
使用充气泵为轮胎充气
把转接头拧在原旋式气嘴上，由于螺纹比较长，会有一段裸露在外面，这也是通用款的配置，不影响正常使用
充气泵从点烟器供电
充气泵接入点烟器，正常情况需要为车子点火，以获得更充足的电源
充气泵上场，已经转接了转接头
这款充气泵可以设定充气的预设胎压值，设定为2.25BAR，注意单位
直接按压在气嘴上，省去下旋式的麻烦，按压气嘴非常方便
接头的位置没有漏气现象
由于我的明锐大部分时间车上只有我一个人，现在又是夏天，胎压调节2.25BAR数值比较合适
依次完成4只轮胎充气工作，我的轮胎气压有的已经低于1.9BAR，还是平时注意的不够
轮胎充气总结
虽然固特异逸乘的轮胎质量不错，静音舒适度、湿地刹车性能都是我所看中的，但是行驶中还是要多关注轮胎的胎压，一般2.2-2.5BAR都是正常的，在夏天应该适当放气，在冬天要适当充气。多观察轮胎胎压也会发现轮胎使用中的一些问题，比如被钉子扎了、侧壁被剐蹭等。固特异还有一种缺气保用轮胎，有需求的朋友也不妨看一看。谢谢看帖与支持！
关于轮胎气压也可以通过数齿来简易观测，如果有4 - 5个轮胎齿接触地面，此时轮胎压力正好。小于4表示轮胎压力高；如果数量大于5，轮胎压力低，轮胎应及时充气。
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