接下来带大家了解一款能够媲美丰田霸道4000及酷路泽4000的车型，也被称为美规霸道，它就是丰田4Runner，这款车的外观设计使用了美式肌肉风格，硬派粗犷，线条硬朗，越野配置性能也相比丰田霸道及丰田酷路泽更胜一筹，丰富的款型选择，能够满足各种用车需求人士的要求。
丰田超霸4Runner的六款车型分别是：
第1款：SR5
第2款：SR5 Premium(国内叫SR5 P版)
第3款：TRD Off-Road(国内叫越野版)
第4款：TRD Off-Road Premim(国内叫越野P版)
第5款：TRD Pro(专业越野版)
第6款：Limited
其中，前五种车型是配备了丰田FJ的那套分时四驱系统，当然4Runner的前五款具体配置也是有区别的，不是把FJ的那套系统完全不变地搬过来(2018款国产普拉多也采用了这套分时四驱系统);4Runner的第六种车型Limited是采用了陆巡那套全时四驱系统，这也是4Runner唯一的一款全时四驱车型。

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SR5车型，配备FJ那套分时四驱系统，但没有后差(分时四驱当切换入四驱就自动中差，能够应付85%的路况)，无天窗，布料座椅，有五座和七座选择。

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SR5 P版，与SR5的区别是带天窗、真皮座椅，高级的音响系统。

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TRD Off-Road(越野版)，与SR5一样采用了FJ的那套分时四驱系统，但外观和内饰配置与SR5有区别；同时有后差，无天窗，布座椅、只有五座，选配KDSS(动态悬挂控制系统)，跑高速过湾道时自动调节车身更平稳，减少车身倾斜。

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TRD Off-Road Premium(越野P版)配置：与越野版的区别是带天窗、真皮座椅，高级音响系统。

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TRD Pro(专业越野版)：只有这一款车型才是真正意义上的TRD版，TRD是丰田旗下赛事改装部门，这款车不但外观及内饰应用了TRD专属元素、与其它几个车型有区别，重要的是悬挂、减震、弹簧等硬件都是采用了TRD专属件。这款车没有天窗(玩越野多一个天窗就多一分危险的可能)，不带KDSS(底盘有升高，不能装KDSS)，真皮五座，高级音响系统。

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Limited版：是六款车型中唯一采用了全时四驱的一款，是偏向城市道路使用，外观及配置也偏向SUV化，采用了高配陆巡的四驱系统，当然是带KDSS的，真皮座椅，有五座和七座选择，高级音响系统加低音炮。
关于六款车型的车身颜色，有黑色、白色、灰色、红色、蓝色、五种色选择，专业TRD版有专属的TRD颜色，每年都有所改变，Limited多了一种珍珠白色；车型的内饰有米色，黑色，棕色，双拼色选择。
提起丰田霸道大家可能都十分熟悉，但同系的丰田超霸4Runner，大家却较为陌生。丰田超霸4Runner国内称为“超霸”，是丰田霸道的兄弟车型，除了外形、内饰不一样之外，却和霸道有很近的血缘关系。由于该车国内并未引进，专供北美市场，只能通过平行进口的渠道购买，因此在国内非常稀少。但是现在随着平行进口的引进，这款来自北美的霸道——丰田超霸，给了我们另一个选择。