北京刘先生，标准白领，崇尚科技、追求品质，有辆合资车，一家三口小日子过得很幸福。不过自从有了二宝，家里那台合资“小开间”就不够用了，换车提上了议事日程。
2月份刘先生爱人等来了久违的北京新能源车牌。刘先生说：“这下可好，都不用换购了。直接增购纯电大SUV，每周一次的限行，也跟我们没关系喽！”

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刘先生对车界“技术男”比亚迪一直有好感。“它是国内最早一批进军新能源车领域的厂商，专利不少，这次我们预算30万左右，想买纯电大SUV，几乎没有任何犹豫就圈定了比亚迪唐EV。”刘先生语气很肯定。
一步到位大7座，实现空间自由
开了几年合资车，局促，刘先生很向往大空间，所以这次直接买了一辆唐EV智联创领型并选装了7座配置。
“以前开合资车出门儿，憋屈啊，尤其是有了二孩，车里空间紧巴巴。现在开着唐EV，再也不用考虑带什么、不带什么了。吃的、喝的、玩的，尽管带。前几天我们去延庆过周末，小童车和大风筝都带上了，后备箱还有不少空呢。”刘先生对唐EV的空间非常满意。

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里程焦虑？充电焦虑？不存在的！
刘先生在买车前也确实有过疑虑，担心续航和充电。不过开了一个月之后，他发现里程焦虑和充电焦虑几乎不存在。

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他大概算过，每周上下班总共行驶大约250公里；如果加上周末郊游，也就是400公里左右。这款智联创领型，满电续航能达到500公里，一周下来电量都用不完。
刘先生还指出：“不仅续航长，而且电动车不限行，天天开，倍儿爽！另外，唐EV每周一充就够用了；即使用到低电量，也可以通过快速充电功能，半小时就能充到80%的电，方便！”
正因为唐EV续航长、充电也方便，刘先生坦言家里的合资车已经很长时间没有开过了。
买了唐EV，还能实现“性能车梦”
空间、续航、充电，这些方面表现优异的唐EV，满足了刘先生对家用纯电SUV的日用需求。但他是那种偏爱驾驶乐趣的人，心中一直有一个“性能车梦”。“谁知买了唐EV之后，梦想居然实现了！”刘先生渐露兴奋之情。

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唐EV智联创领型，搭载功率360kW、扭矩660N·m的双电机动力系统，百公里加速只需4.6s。“以前试过朋友的另一款车，因为机械传递动力始终慢半拍，反而不如我这台唐EV起步猛。关键是，唐EV还没噪音，又静又快，很刺激。最近我一个人开车的时候，总喜欢大脚电门，享受无声的加速快感！”说到这里刘先生都开始手舞足蹈了。
不是一招鲜，而是招招鲜
强大的动力性已经让刘先生感觉“赚到了”，但这还只是唐EV给他带来的惊喜之一。

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前不久，他收到了DiLink车机系统大屏上的OTA升级提示，点击操作之后获得了“高温消毒杀菌功能”。“当时我和爱人都吃惊了，这车还能不断升级获得新功能！”刘先生表示，车友还告诉他唐EV春节前还升级过K歌功能、主动车道保持系统等等，这让他感觉这辆车简直就是活的，可以不断成长，这钱花的值。

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有了唐EV之后，刘先生坦言家里之前的车开得越来越少。唐EV几乎让刘先生重新认识了汽车，强大的电动力、可靠的续航、便捷的充电、智能化的车机系统，让这辆车不仅好用，而且好玩。在刘先生眼里，唐EV不是一招鲜，而是招招鲜。（转载自：芬芬学车记）