之前在之家上也关注过荣威ei6这款车，和纯油版外观上保持一致，左右LED日间行车灯非常时尚。听介绍这款车扭矩比燃油车还大达到了480N•m，纯电行驶51公里，平时上下班刚好差不多里程，可以不用汽油，晚上回家充电。试驾后就更喜欢了，提速快而且没声音，车内很安静。操控各方面都不错。
下了一周多的雨今天终于大睛了，拍了一组照片和大家分享。第一次交作业各位车友多多指教。
前脸是荣威一贯的家族脸设计。下方Y型镀铬装饰周围用仿碳纤维材质装饰。
大灯和前格栅融为一体，并且中网采用了镀铬装饰，使前脸看上去更加的具有质感。
车身线条看上去非常的流畅，搭配着大条幅的轮圈，使整体看上去非常的具有豪华感。
车侧腰线从头灯一直延续到尾灯，前后相互呼应，使车身看上去更加的和谐。
后部看上去非常的饱满，层次感也非常的强。
尾部镀铬条连接着两边尾灯，并且下方保险杠也有镀铬装饰，后部的豪华感也一点不缺。
后部是ei6的车型logo，绿色“e”字样告诉着我们他是一台新能源汽车。
来到车内，ei6的内饰比较的简约，个人比较喜欢这样的设计，大部分功能键都集中在中控这块大屏里。过多的物理按键会让我觉得非常的复杂。
不管是全液晶仪表台，还是中控的大屏，都给车内提升不少科技感。中控大屏并不是摆设，搭载斑马系统，流畅度和分辨率都很不错。
而且荣威还很为车主考虑，在升级后的互联网汽车智能系统里，还有疫情地图，可以显示附近的疫情情况，除了疫情地图之外，还有高速路申报提醒，在这个特殊时期都是比较贴心的功能。
一键启动功能也非常的好用，由于ei6启动时几乎没有声音，这时看到上面绿色指示灯亮起，就知道该车是启动的状态。
旋钮式换挡，操作起来更加的轻松。并且旋钮的质感也非常的好。
前面的储物空间也非常的多，两个杯架，边上还有一个卡槽，放些比较容易滚动的东西非常好。前面还有两个USB，非常的实用。
中央扶手箱箱下还有一个较大的储物空间，这个空间放个4瓶水一点问题都没有。
座椅宽度和柔软度都很不错，座椅的包裹度也可以，车辆开动时坐在上面不会左右的移动。
来到后排，ei6的空间在同价位算是比较大的，像我身高178cm，坐在后排，腿部还有一圈多的空间，还是很不错的表现，并且还带有后排出风口。后排多半是父母坐，给他们二老一个舒适的乘坐还是很有必要的。
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