成都及周边，爱丽舍卖得还不错，大街小巷，乡野四邻的，遇见过不少车友，所以这“爱”的力量还真的是大。也正是买菜车，才有这股打入千家万户的力量吧，说白了，还是车不贵。不谈配置哈（这个级别还是以实用为主），小爱在性能和品质上是用了心的。
我这车，去年9月份买到手，算算也就是9个月时间，上下班我很少开，离得近，骑个共享单车或家里的电驴子很快就能到，绿色出行，我也力所能及地节能减排，为环保出一份力。
车子也就是出个稍远点的门，或一家人出游时开开，如今这个车水马龙的年代，车也是个刚需，即便不买车，很多时候还得打车。
买了个丐版，老家户口买的，有补贴，实惠是占齐了。性价比也就一个字：高。
开了这么久，6300多公里行程，高速和城乡一半一半
就动力来说，车子不是那种踩一脚大油门还有推背感车，一脚闷到底，这车也不窜，速度上得比较稳，反应上没有明显的迟滞感，变速箱的平顺性也还不错，高速上从时速100加到160，感受也是可控的，车子不飘方向不抖，且还有劲儿，但肯定是不强了。就机头是个不错的机头，底盘也副处事不惊，极速也沉稳的底盘。
在四川，也难免不走山路，盘山路那种，也能体会到小爱底盘的支撑性，也足，一般的快速过弯还感受不到车子有侧倾、飘的
关于车子的噪音吧，反正不大，有肯定是有的，在一般的路上跑是不会影响到舒适。月球路面，还高速开车的话，噪音就明显大了。所以，噪音这玩意儿也是分路况。。。
兄弟也想买个雪铁龙，听他的意思不买同款，想看看C4世嘉，比我有钱~
真的还要去给车配块发动机底下的护板，这不看还好，一看就有点不安全的感觉，护一护也好不磕着
空间的话，一家五口，一个小孩+四个大人，坐车反正是一点不局促
尾箱可以装两口大拉杆箱，还有余
就家用来说，这车我觉得是个不错的选择。
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