除了翼虎外，还看了途观L，科迪亚克，都是考虑的2.0t加四驱的配置。本人买车用车的目的比较明确，绝大多数时间用来通勤和日常生活，出去自驾也基本以高速和国省道为主，偶尔走一走坑坑洼洼的烂路。排除途观和科迪亚克，原因：1，销售说2.0的排产很少，要等两三个月的时间；2，现款EA888到底烧不烧机油不好说，家里亲戚有开老款迈腾帕萨特的，都是后备箱常备机油，隔一段就得加一点；3，科迪亚克配置太低，作为近30万级别的车副驾旋钮调节靠背的方式我也是醉了。翼虎四驱车型，配置很丰富，功能也很强大，而且之前开福克斯8年跑了将近20万公里，没出过什么大毛病，各个方面都比较满意，所以还是准备再选一个福特吧。
最终选择这款车，性价比高占了很大原因，很多细节实用小配置感到很满意，比如方向盘加热，北方的司机大家都懂得，座椅记忆，相信很多人都会觉着车被别人开过以后座椅怎么调整都别扭吧，感应后备箱门俗称一脚踹，简直就是家里壮劳力的福音。还有很多高科技配置虽然用的时候不多，但体验一下也是好的，唯一的遗憾就是没有座椅通风，夏天后背出汗会觉着难受点儿，希望厂家能改进，造福以后的车主。
在正常行驶中，几乎听不见发动机噪音，但胎噪还是明显的。怠速时，能够听到机器声音，但完全可以接受。动力方面那简直没有说的。减震很硬，过弯什么的感觉挺有信心，低速时路面的起伏能够准确的传递到方向盘上。
翼虎的空间对我来说完全够用了，用老婆的话说，我们一家人个子都不大，加之平常都一个人开，旅游的时候也够用了。双色内饰，感觉很上档次，实话说做工上我真没发现什么大的问题，中控台和门上部均是软材质，手感还是不错的中控下的钢琴烤漆面板非常漂亮，语音系统很方便，基本不需要动手调节空调。
后排的空调出风口，还有12V的电源和中控锁的按键。
座椅是电动调节的，用起来方便。
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