这辆1.5L的尊翼版的翼搏是我人生中的第一辆车。虽然车型在福特家族中属于比较入门的，但我个人非常喜欢它。有了车之后再短的距离也不走路了，就开车，没到半年就开了5000公里。做个简单的总结吧。最为满意的就是油耗了，都说首保前的油耗高，要首保之后才能降下来，但我觉得首保前的油耗也不高啊，平均百公里也就8个油，难道首保后能降到平均7个？拭目以待吧。
颜值相当高，如果不喜欢的话，我也不会入手了。当初入手翼搏，外观算是很重要的一个因素。翼搏的前脸和侧身都还挺好看，新福特翼搏开始终于和家族的风格统一了，是那种比较硬派的美系风格。
大灯，就是卤素光源有点差。
17寸的大脚很漂亮，翼搏的底盘调校的很好，扎实，过弯什么的，没什么侧倾感，让人开起车来，信心感十足。悬架调教的偏运动，驾驶感还是很不错的，对于颠簸路面的过滤，也比较到位。总体来说，舒适性还是挺不错。
后备箱空间宽敞，能轻松放下大尺寸的行李箱。
翼搏的内饰可以说是全新的，不同于翼虎等车型采用的炮筒式设计仪表盘，也没有采用嵌入式的中控屏。整体更加简洁，悬浮式的中控屏也显得很有科技感。Sync3车载连接系统自带carplay，用过之后基本就告别蓝牙连接了。
方向盘很轻，即便是转向的时候，稍微轻打一下方向，车子就过去了。油门和刹车都调校的很舒服，不用很费力的去踩，就能给我们很好的反馈。
动力不算是翼搏的强项，我买的也是最入门的1.5L车型。作为小排量自然吸气发动机，推背感几乎是没有的。但平顺性很好，油门踩多少有多少，发动机不管是抖动还是噪音抑制都不错。城市开尚可，整体较轻快，高速的话后段加速一般。
翼搏的空间家用足够，前排和后排都还算是宽敞，座椅的舒适性很好，中间的座椅都还有设计头枕，即便坐在中间，长途睡个觉什么的，也还是很方便的。
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