上个礼拜去途虎做保养，正好瞧见店里有汽车改装音响产品展示，这倒正中了我的心事，生活每天忙忙碌碌的：接送孩子，接送老婆，上下班…大把时间和精力都花在了路上，疲累的时候真的是需要来点音乐来提个神，舒缓一下，但每当这时就只能感叹车内的音响素质接不上力，音质糊成一团。
问了店里的师傅，他带我在有声展柜试听体验一下，这一听，我更心动了，音效的确不一样。Infinity和JBL的声音效果都很不错，风格各有千秋，值得一提的是Infinity和JBL是哈曼集团的汽车后装音响唯二的品牌。
说到改装，心动是真的，有顾虑也不假，首先我不愿意改变原车内饰和线路，二来费用上也不能太高。
对于我的顾虑，店里专业师傅给出的意见是：先改四门喇叭。因为四门喇叭的改装是喇叭的原位替换，操作时间短，升级效果足够明显。
回家后，在网上做了几天功课，JBL的GX系列四门发烧级套餐，口碑还不错， 途虎活动价1799的价格在我的预算范围内，考虑了一下，就它了。
果断在途虎下单，客服帮我预约了门店的改装时间，万事俱备。
专业的一站式服务
前门GX600C套装喇叭，包含2个中低音喇叭、2个高音头和2个分频器；后门GX602同轴喇叭。这款喇叭可以用原车主机直推，省下了功放的钱，确实很有性价比！
来看看原车喇叭和JBL喇叭的区别吧。
这一对比，高下立判，感觉JBL喇叭的音盆都在闪闪发光啊，店里师傅说这个音盆用的是特殊的材料，可以防水抗潮，增加喇叭的使用寿命。
这里插句题外话，很多车友不知道自己买到的喇叭到底是不是正品，担心买到假货，现在哈曼官方的小程序已经上线，如果担心自己购买产品的真伪，可以用小程序扫码来进行鉴别，再也不用担心真伪无法鉴别了。
极速＋无损的安装过程
当天刚巧碰到了哈曼的技师培训师在接受采访，讲了很多汽车音响的知识，从改装注意事项到改装产品选择，我听下来觉得真是收获颇丰。有这么专业的培训师，我对改装过程就放心多了。
不得不说专业的就是靠谱！途虎的师傅们一个个技术娴熟，从拆车门到拆掉原车喇叭，再到安装新的喇叭，整个过程，才用了半个多小时。
据我观察，新喇叭全部都是原位替换，原车线路没有改动。对于我这样的菜鸟来说，这一点让我很是安心。
前门GX600C中低音喇叭，最大功率有210W。
分频器固定在车门里。分频器的作用是将高音和中低音分开，音乐表现更加真实。原车喇叭线接在分频器上的IN端口，中低音喇叭接WF，高音喇叭接TW。（现学现卖一波~）
后门GX602同轴喇叭，最大功率有180W。
高音喇叭也是直接替换，唯一和原车不一样的就是，这里的线要接到分频器上。终于可以告别原车高音头了，你看图上面好像原车高音喇叭还要大一点，但音质确实不敢恭维，有时候甚至都会怀疑这车是不是真的有高音喇叭。
喇叭安装好以后，用相位仪测试没问题就可以复原门板了，看不出有改装的痕迹。所以，给各位想改装音响的车友提个醒，这种专业的活还是交给专业的人去做，安全有保障。
满分音质
改装完成以后，还需要进行最后一个环节，试听调音。
先来一首经典名作，蔡琴的《渡口》，这首歌主要用于音响的低频测试。首先是前面的三次鼓声，通过这三次鼓声可以感受到JBL 这款喇叭的低频下潜程度确实不简单；到了贝斯演奏的时候，可以感受到低音够深，而且浑厚，放出来还收得回；在吉他弹奏的阶段，拨弦的感觉清晰可现；蔡琴在开嗓的一瞬，我终于明白，为什么那么多人要改音响了。
再来《偏偏喜欢你》，这首歌曲因为使用了以弦乐和钢琴为主的配乐，可以着重测试高频上的表现。我的原车高音几乎很难感受，而换来这套喇叭以后，整个高音通透有力，存在感极强，而且并不会觉得刺耳。
《One I Love》收尾，这首歌常用来测试音效的细节表现。歌曲是以人声清唱为主的音乐，可以用来测试音响在中频人声上的表现。从开始到1分15秒这段时间，歌曲是女声的清唱，没有配乐的干扰。演唱者演唱时的换气等细节都被表现的淋漓尽致，仿佛是歌手就在我的眼前演唱一样！
作为一个小白车主，从在有声展柜的试听到围观改装过程，完成音响改装也是完成了一个小梦想。不由得想感叹一句：这个“坑”入的真值！
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