2016年1月入手，C4世嘉，我是从二手爱丽舍过渡到C4世嘉，对雪铁龙的车深有了解才又再次选择。因为有了宝宝才换的这个车，转眼已走过两年零十个月，人在变，车基本没有变，性能一如当年。
1.6T自动旗舰，一步到位买了顶配，中控系统的导航、车联网都选装了，就是想用久一点不过时，用着用着，2018代就没了这个车型。。。我还成了“珍藏”版。然而，这些也都无所谓，车买来就是用嘛，用车没毛病啥啥都好说。
这车去过最远的一程也就是今年7月底去云南自驾游了，丽江到泸沽湖那一段真的是，哪止九曲回肠，简直就是一扑大肠。。。
还好路面不是坑坑洼洼，轿车底盘也不得遭。稳起开就是了。在高速路上，咱车的时速一般都是110－130公里，就是说这个速度小嘉还是能轻松HOLD住的，毕竟1.6T的爆发力也不是虚的。当然，一切速度都是基于路况、限速允不允许的情况下。走这些山路，急弯道很多，开手自一体的车子肯定比原来的手动挡惬意多了，因为不会熄火。还很过瘾，一会下坡一会上坡，一会左转一会右转，本司机保证动作还是非常娴熟的。尽管山路非常陡急，但我基本还是做到了时速60公里以上。小嘉的稳定性牛批，实在陡需要保存“体力”的也可以切换到手动，动力损耗更小，其实爬坡、超车更得劲儿。
虽然不是高调的犀利，但小嘉也绝对是颜兽那一挂，曾有多少男女老少为它回过头，询过价，买没买就不知道了，反正表示了有兴趣
这一味卤素在我手上也坚持了这许久，虽然对对向来的大灯狗“震射”威力不大，但它照亮我黑暗中前进的路亮度还是够了
这发动机从来没有过那种心有余而力不足的咆哮，抖动也是从来没有过的，就这点我觉得比大从的TSI、福特的“钢炮机”都搞得好
这个密封条貌似是没滋润到，有点干的裂纹了，是不是可以换一换？或者怎么处理一下，久了怕不起密封作用了
凌乱的尾箱。。。
备胎还没用过的
目前里程是4万多公里，自己家开店平时不存在什么上下班代步，基本都是出去耍的里程
保养：已做过一次积碳清理，怠速没得问题。
故障：玻璃升降机有过一次卡壳，电机出问题了，修过
底盘:蹭破过一次发动机护板，吓屎个人了，还是只是伤及护板，所以护板可以有，不要吝啬加
油耗：还有人在乎么，现在都没1.6T的嘉了，7个左右，我觉得是省的
[本帖最后由赵灵儿 于 2018-12-05 16:16 修改
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