竞瑞的提车用车感受,求认证!

老司机来聊车 发布于:2018-04-17 15:14:29 17

人生的第一辆车,本田思域,已经陪伴我走过了三年多的时间,那时候买它是因为老婆怀孕,上下班接送,以及孩子出生后出门都要用到车,思域让我越开越爱,现在孩子上了幼儿园,老婆出来工作,单位离家比较远,所以车子给她开,我重新物色第二辆车——有那么一阵我打算干脆再买辆思域算了,省心,省力,省时间,老婆说我脑子抽风了,有机会换车不趁机尝个鲜,所以提了这辆竞瑞1.5经典,我买车不讲究,车好就可以。

给大家分享一下我竞瑞的油耗及用车体会。

日常使用油耗行车电脑显示百公里5.8L,一般不超过6.5L,这么低的油耗你不要诧异,竞瑞就是这么省油,虽然我日常上下班路况好基本不堵车,但是同样的路况对比同事的408,爱丽舍,英朗,福睿斯,科鲁兹,依然是最省的,跑过几次高速,可能和驾驶习惯有关,没有没有更低,基本就维持在这个水平。


对竞瑞最满意的是地球梦发动机,很多人说是买发动机送车,话糙理不糙,比同等级高出几十马力,空间也比同级出色,后排让坐过的人都点赞,四个人出行,动力+空间表现很出色,外观也比较有个性,虽说不惊艳,但绝对不俗套。

缺点自然免不了,就是隔音差了点,打算有钱了去做个全车隔音。

下面具体说说竞瑞的优点。

空间不用说,本田素有空间魔术师之称,空间利用很到位,178的身高,驾驶位调到最合适的位置,后排还能翘个二郎腿,空间很富余了。掀背式后备箱,空间利用率也很高,后排46放倒也大大增加了空间利用率。


动力更不用说,就是冲着这发动机来的,1.5自吸,缸内直喷,开起来轻便,给油就走,毫不迟疑,动力平顺,无极变速,没有自动变速箱换档的那种顿挫感,速度120的时候才2000转,很给力了。

电子助力方向盘很轻盈,一根手指就可以打方向,鼓刹其实没什么区别,买这车的时候预算有限——不然也不会买经典款了,要不是手动太累还可能提了手动经典……看车的时候正赶上4S店搞活动,优惠1.2万,送了行车记录仪,脚垫之类的,还是挺随便的,都没去看看别的品牌,感觉就是随随便便订了个车,然后随随便便提了个车,随随便便选了个号牌,随随便便开了个车……这都出于对思域的满意,而最终决定了对本田的信任。




外观好看,尤其是屁股,特别的骚,忘了拍照了。




前脸也挺耐看的吧。




腰身看着也蛮舒服的。




大灯造型挺好看的,虽说是卤素的,但这个价位也就这样,有钱了谁不想买高配。




C型尾灯挺酷的。




铝合金轮毂给个赞。




内饰还行,肯定没高配好,不过也没什么塑料感,坐进车里没有廉价感,挺温馨柔和的。




小细节的设计比较有水平。






座椅的舒适性还是可以的,反正我皮厚。




前排空间可以了吧。




后排坐3个人轻轻松松的,尤其是腿部空间,像做商务车一样享受。





最后发个钥匙认证一下。


发表评论(共6条评论)

最热回帖

全部回帖

最新  |  最旧

  • TA的作品 4
  • TA的圈子 0
  • TA的积分 46
写私信

更多汽车信息扫码了解

 更多汽车信息扫码了解
微信扫描二维码进入群聊

论坛举报

请选择举报的理由

还可输入200

×

私信

还可以输入500个字

是否删除此条评论?

取消 确定

图片评论

查看原图

分享到微信

打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈

我要发帖

您已经加入了该圈子

去看看