12月份,五菱缤果售出27458辆,创下历史新高,超越五菱宏光MINI EV位列五菱品牌旗下车型销量第一名,尽管有着大好局面,但五菱显然并不满足于此,在现有缤果已经提供8款车型的前提下,又发布了五菱缤果Plus版本的官图,新车在长度、宽度和轴距方面都做了升级,也使得缤果系列的产品更加丰富,可以进一步抗衡比亚迪海鸥和海豚两款车型,接下俩一起来看看这台大一号的缤果Plus。
外观方面,新车采用全新的设计风格打造,车头依旧是圆润简约的造型,并采用封闭式格栅设计,搭配圆角的前大灯,但在细节部分还是与现款缤果做了不少区分,灯腔内部做了熏黑处理,日行灯变成一条短直线,而非缤果的X样式,另外车头两侧增加了引流槽,立体感更强。
侧面部分的变化也比较大,新车采用时下流行的悬浮顶设计,车窗下沿在C柱附近开始上扬,带点俯冲样式有着更强的运动感,采用双色车顶,车身四周配备黑色塑料包围和五辐式铝合金轮毂,能看出来新车加长的部分主要都放在了C柱位置。车尾部分配备较大尺寸的扰流板,另外尾部更加圆润,尾灯造型与头灯呼应。
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