302万！近日比亚迪2023年度全球销量出炉，数据表示比亚迪2023全球销量共计3024117辆，和2022年的1863494辆相比增长了62.3%，这一销量打破了自主品牌的销量记录，更是拿下四个第一——成为全球新能源市场销量第一的车企，中国汽车市场车企销量第一、中国汽车市场品牌销量第一、中国第一大汽车企业，打破了以往合资品牌销量冠军的历史。

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这几年不管是国内的新能源市场或是比亚迪的销量都有着井喷式的增长，从2021年74万、2022年的186万再到2023年的302万，这一切的一切都离不开比亚迪的多品牌战略提前布局和多年研发技术的沉淀积累。

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数据上不难发现仅12月比亚迪混动销量为14.9万辆，全年累计143.8万辆；纯电19.1万辆，全年累计157.48万辆。中高端MPV、轿跑、豪华越野、豪华跑车、硬派越野多个系列再到入门级轿车、SUV应有尽有，产品线覆盖齐全。

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数据上不难发现仅12月比亚迪混动销量为14.9万辆，全年累计143.8万辆；纯电19.1万辆，全年累计157.48万辆。中高端MPV、轿跑、豪华越野、豪华跑车、硬派越野多个系列再到入门级轿车、SUV应有尽有，产品线覆盖齐全。

其中王朝网12月销量153607辆，汉唐两款车型最为王朝网中高端系列，12月销量为20902和11316，全年累计销量更是高达228383和137184辆，海洋网12月销量167963辆，海豚和海鸥销量分别为36514和50525辆，仅两款车销量超海洋网的一半。

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腾势目前在售车辆有D9，N8和N7，2023全年全年销量127840辆，其中12月共计11929辆，仅D9就卖出10492辆。腾势作为比亚迪早先就布局的中高端品牌，目前的表现不错，未来腾势的产品线将继续覆盖MPV、轿跑、SUV等车型。

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作为比亚迪的高端品牌——仰望，12月底销量成绩也是相当不错，其中U8作为一款高端越野，定价109.8万元，12月销量就有1593辆，全年销量2001辆，豹5作为方程豹品牌首款车型，11月上市后，仅12月销量就有5086辆，全年累计5712辆，更是连续多周进入榜单前五。

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除了多品牌战略外，比亚迪的出海计划也在同步进行，仅12月比亚迪海外销量就达到了3.61万辆，全年出口24万辆，连续多款车型成为海外当地新能源市场的销量第一，其中海豚成为欧洲年度值得买车型。

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截止目前，比亚迪多品牌销量表现都还不错，无论是入门车型或者中高端，均站稳市场，收获消费者的好评，随着比亚迪出海计划的不断进行，以及海外工厂的落地，相信未来比亚迪将会拥有更好的销量，2024年比亚迪的销售目标将会是500万辆吗。