7月18日买的车，9月10日上午10点半推送的OTA升级，五十多分钟顺利完成。最直观的变化就是常用主界面集成了“动力模式”“驾驶模式”“能量回收等级”切换按钮以及灯光、车窗、后视镜操作按钮，操作非常方便了，之前在不同的操作界面非常麻烦。

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简单的说说更新版本的信息，目前每个人接收到的版本都是V2.0版本。安装包大小都是700M出头，每个车因为配置不同会有些许大小差异，所以车友们不需要担心有问题。然后车机更新时间大概需要一小时左右，更新的方式官方已经发过了。

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还有一点印象非常深刻，就是在小哈里面现在集成了各种指令说明，以前老是不知道有什么指令可以用，现在给出了很详细的指令说明，可以帮助车主更好的探索车机的语音功能。并且得知下个版本的OTA将会更新AI大模型，这无疑是让车机的语音水平得到质的飞跃。

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此外，还升级了一个非常实用的功能，就是副驾屏主界面自动息屏功能，副驾屏的日出、日落模式可以自动切换，根据光线自动调节亮度。目前只有白光、日落、黑色三种模式，亮度不会太刺眼，现在，副驾屏的自动息屏时间可以自由选择，有2分钟、10分钟或永不。

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让我惊喜的是超影像3D车控功能，“可见即可控”的体验真是一次就回不去了。这个功能是通过3D建模还原实车状态，集成了HUD、天窗/遮阳帘、车窗、后视镜、后尾门等一些常见操作，例如，当想要开车窗时，直接可以点击屏幕上3D车模窗户，车窗就会自动降下来，非常方便。

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 哈弗枭龙MAX这次OTA升级还更新了个性化智能开关功能，增加了一个下拉界面，我可以放一些经常用到的功能，像导航、智能泊车、调节音量等，都可以在这里找到，操作起来很方便。总之，这次哈弗枭龙MAX的OTA升级确实提升了各方面的使用体验。