相信不少车迷对M Power都有着不一样的感觉，这次非常难得有机会能深度体验宝马XM，特地与大家来分享下。
XM是继传奇车型M1后又一款完全由BMW M独立开发设计的专属高性能车型，从宝马官方发布开始，它就被贴上了“将奢华、动感和性能完美集合”的标签，还拥有超过5.1米车长、环形光耀格栅、分体式大灯、XM专属纵置六边形排气管……整个外形非常张扬，来之前已经对这辆车的期待值拉满了。
见到实车更是惊艳我，这款约克角绿的车漆让人毫无抵抗力，搭配夜金色装饰带营造了硬朗强大、尊贵霸气的外观设计，蓝绿色和含蓄的金色冷暖搭配，产生了神奇的生动感。
前脸最大的冲击力就来自这块巨大的环形光耀格栅，格栅上黑金XM标识透露出M高性能基因，光是前脸，就已经让我有了驾驶它的欲望。
来到侧面，3105毫米轴距和超过5.1米车长，让XM外观更显得大气，同时大角度倾斜的挡风玻璃和车顶线条不仅强调动感，也显示出了XM的超跑设计元素。
车尾视角，它的尾部采用了很多折角设计，看上去凹凸有致，运用很多的线条进行勾勒，层次感比较丰富，3D立体悬浮M尾灯和中心偏左的XM徽标展现出XM别具一格的设计元素，那回头率和辨识度自然就不用说了吧。
纵置六边形排气管第一次出现在宝马车型上，双边四出的设计，也是暗示XM澎湃动力的存在。
点亮车灯，科技感氛围再度提升，在精致灯光的点缀下，车身曲线更为美妙，彼此相得益彰，视觉冲击十分震撼。
侧面窗线采用了上扬式的设计，并且在车窗的上侧采用了金色的饰条进行装饰，连接整个腰线，豪华感再度拉高一个档次。
进入车内，一切都是那么的“熟悉”，作为宝马老车主来说，这套内饰设计一切都是那么的“合适”。两边设计了常用实体按键的三幅式方向盘，转向精准灵活，并且还配备了换挡拨片，好家伙，这才是运动的“标配”啊！
在咖啡棕色原生复古真皮的点缀之下，整体内饰显得更为豪华，而全液晶仪表盘+中控液晶显示屏幕组成的双联屏幕设计则是科技感的“担当”。
座椅材质采用的是个性化定制Merino真皮，深海蓝色，坐上去柔度合适，包裹性也不错。座椅还配备电子调节，支持多方向调节，随心所欲，十分便捷。
宝华韦健钻石环绕音响遍布车内，听感堪称极致，高音表现非常细腻，低频表现足够震撼，确实做到了这个级别应有的音质表现。
最令我期待的浮雕穹顶，Alcantara材质搭配100颗LED氛围灯同时营造高级感，可以呈现出十多种不同的颜色，在车内体验到了前所未有的尊崇感，让人印象深刻。
车内还精心配备了LED氛围灯，可以呈现出多种氛围灯颜色，想象一下，在宁静的夜晚，享受这样精致的浪漫，深深沉醉其中。至此，科技与豪华巧妙融合在一起，一切都是那么的“合适”。
中控台附近采用了运动性能车最爱使用的碳纤维材质，这种材质在轻量化方面的表现是非常棒的，而且耐磨性方面也做得不错。
造型别致的换挡把手，换挡时的代入感也非常舒服，这就是我想要的感觉。
后排乘客最爱的后排空调出口，不仅支持后排操控，而且后排两个出风口还能独立调节温度，非常人性化。
静态体验过后，自然少不了动态感受。它搭载的是4.4T V8发动机+电动机组合的插电式混动系统，与之匹配的则为8速手自一体变速箱，其最大功率可达644匹，更有M xDrive智能全轮驱动系统加持，百公里加速仅4.3秒。
不得不说，这台车的动力表现确实如我所想，不仅油门响应快，而且只要稍微深踩一下油门，推背感就非常强烈，搭配美妙的排气声浪，这种畅快的加速感，的确符合我对它的“期待”。
如果你想要更“有意思”的驾驶感受，那方向盘两边的换挡拨片一定会给你想要的“激情”。在拨动换挡拨片后，变速箱的反应非常果断，毫不犹豫，如果操作得当，百公里加速的成绩或许还能再上一层楼。
不仅如此，在尝试以较高的速度转入匝道时，几乎感觉不到车身有明显的侧倾，对于驾驶者而言，这样的驾驶信心妙不可言；而在经过减速带或颠簸路段时，又能做到很舒适，绝大部分的震感被完美过滤掉，可以很明显地感觉到整个底盘浑然一体，宝马对其底盘调校确实别具一格。
这套双联屏与iDrive8车机系统融合的非常完美，不仅操作起来流畅丝滑，UI设计和各个界面颜色的搭配也及其合理，主页的操作逻辑简单易懂，不论是本身自带的应用还是连接Carplay，都是相当好用，并且仪表盘界面支持高度自定义，我这次主要用了Focus 模式，是以专注驾驶为导向，只显示行驶过程中所需的基本信息，大家有机会也可以体验下其他模式下的显示效果。
最后，我很喜欢XM的一句slogan——所到之处，万物噤声。宝马XM这样一台有着不俗的性能，奢华的乘坐体验和极致的操控体验，比起同价位的其他车型，确实乐趣要高出不少，这次深度试驾让我进一步提升了对这台车的理解，的确不负众望，也希望大家早日拿下自己的Dream Car！
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
