斯柯达的很多车型在市场上一直都有着不错的销量和口碑，虽然长期笼罩在同门师兄的阴影下，但不管从品质还是性价比上都得到广泛认可。所以也就有了那句经典的广告语“懂大众的人都去买斯柯达”。唯独在SUV市场中斯柯达一直处于劣势，随着野帝的失败，斯柯达带来了与途观L同平台的SUV车型——柯迪亚克。在竞争激烈的中型SUV市场中，科迪亚克被斯柯达寄以厚望，无论是外观、配置还是动力角度来看，它都有着不俗的表现。此次做客艾森的这台科迪亚克380TSI希望在素车状态下将动力再进阶，同时解除原厂限速。

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这台柯迪亚克380TSI的动力系统我们已经非常熟悉，有着“一代神机”美誉的EA888系列2.0T涡轮增压发动机，原厂最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统匹配7速DSG湿式双离合变速箱。这套动力系统在大众集团旗下多款车型上均有搭载，可靠性已经经过了市场验证。动力改装方案也已经很成熟，高功款底子的发动机潜能非常可观。

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车辆信息：
品牌：SKODA斯柯达
车型：柯迪亚克-2.0T-220HP
发动机：EA888
出厂日期：2020-09
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内优化至最佳

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艾森刷ECU升级操作流程：
1.车辆检测
2.动态数据记录（有效保障程序品质）
3.读取原车程序
4.根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5.程序调校
6.植入升级后程序
7.升级后车辆检测
8.再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9.合格交车，不合格重调优化至合格交车

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艾森刷ECU升级后动力响应更积极，提速明显变快，实测零百加速成绩比原厂缩短1秒多。路试感觉加速推背感更强烈，特别在中后段加速时，动力源源不断输出。变速箱降档积极，急加速动力来的也更为迅猛。