天大地大，山海为家。我觉得人生最大的幸事就是想去哪里就去哪里，不必豪掷千金只为了一间摩天大楼里的狭窄屋子，也不必一生辛劳只为了比别人过得更好，其实简单一些就挺好， 人生的真谛不在方寸之间，而在于浩渺世界，这算是我这两年才有的一些感悟吧。
虽然提车时间不长，但是用着感受挺多的。作为一辆皮卡，我自私的认为锐骐7是天花板级别的存在。外观看就是硬派越野范儿，进气格栅范围比较大我很喜欢，和现在的智能电车都属于科技元素，银色的镀铬饰条从左到右直接贯穿车头，连接了格栅和大灯，这不妥妥的科技感？而且整体车身线条充满力量感的外部轮廓，很大气，而且细节看也挺精致的。
重点要说说锐骐7的三大件儿，算是我最满意的吧。首先就是2.3T的涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到166马力，也算是日产长红的秘密武器了，强劲的动力让车子跑起来很有劲儿，只要踩下油门，就会立马响应，而且动力储备很足，即便是满载加拉货的情况下，车子也没有懈怠感，深踩油门依然有爆发力。另外还配备了8AT的变速箱，挡位划分的更加细腻，不同的转速，不同的车速，对应不同的挡位，换挡速度快官方说能达到0.4秒的快速换挡，逻辑性也是很强的。我自己实际体验下来确实换挡速度很快，还是需要熟练搞懂操作技巧，只要熟悉了，锐骐7绝对做得到随叫随到。
看吧，一个小小的一键启动按钮都很精致。
车门也是皮质包的，浅色是显贵呀。
内饰也是挺美的，双色配色洋气，而且兼顾了舒适性和便利性，座椅可以电动调节，置物的位置也挺丰富的。一般坐我车的人每次坐进来之后都要夸一下，说一点也不像个拉货的皮卡，我都嘲笑他们没见过世面哈哈哈。
方向盘能多向调节，傻瓜好用。
上一波细节吧。全景天幕可以算得上是真“全景”，出风口的纹路和包边很细节。我要不说是皮卡估计大家看着都像SUV。
中控台上配备了一块大尺寸液晶显示屏，内置了车机系统，也可以在这里调节音响和空调什么的，我觉得还蛮智能的。
控制区的钢琴烤漆面板挺精致的，看起来不像皮卡，感觉有点豪车的既视感。
这次先说这么多，等下次找个景色美的地方再上一波图分享~
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