今天到店一台英菲尼迪50L升级制动卡钳案例，50L原车制动是个双活塞卡钳，车主觉得原车刹车脚感偏软、颜值拉胯，于是找我们升级刹车；原本50L在操控方面还算不错，如今再装上TEI Racing大六制动卡钳，更是能让您的爱车“尽在掌控，驾乘更自如、更安全”。
（安装前后对比）耀眼的卡钳和大尺寸碟盘让轮毂更加饱满运动，制动性能也大大地提升！
改装项目-参数
车型：2018款英菲尼迪50L
产品：TEI Racing（性能刹车·中国品牌）
前轮：P60ES六活塞卡钳，配378x32mm划线纹分体碟盘。
SP街道版金属刹车片；
TEI Racing钢喉；
DOT4刹车油；
改装19寸轮毂。
多活塞制动卡钳的优势：
多活塞数量的优势就在于刹车更线性，更容易推动，因此初段的刹车反应会更灵敏，而且能够实现高频率幅度小的刹车微调动作。较大的活塞能够在后段制动提供较大的刹车压力。因此无论在刹车线性、刹车力量上都有非常好的表现。
注：大家会问担心总泵带不起？可以跟大家说不用担心的，我们的卡钳匹配市面上大部分车型原厂总泵；基本各种车型都有数据的，因此大部分车型都能改。
TEI Racing作为国产刹车改装品牌，一直专注于汽车安全制动领域；不断的突破自我的品牌，时刻保证用户获得优质驾控体验。深受广大车主及爱好改装人士的喜爱！
升级刹车认准TEI Racing
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