混动亚洲龙车主一枚，因为平时经常出差跑长途，我这台车子两年不到跑了5万多公里，对于我这个经济适用男来说，在我车子30000公里的时候也就不在4S店保养了，毕竟平时跑的路程比较多，保养频率也要比普通的家用车更高一些，尽管4S店保养的品质也还不错，但价格确实比外面店里要更高，平时一次小保养贵一两百块，自己买材料在外面店里保养省下的钱买排骨不香吗？哈哈。今天就来和大家聊聊自己在外面保养的一些心得，也来交流交流经验。
当然自己买材料这时也需要具备一定的专业知识，为此我也是做了很多功课的，对于我们平时保养来讲比较重要也经常用到的肯定就是机油了，通过我查询的一些资料以及身边很多车友的反馈，最终我入手了出光IFG5（0w-20）（上面是我双11期间入手的机油价格），算上这次换的话已经是第3次购买IFG5（0w-20）了，
给修车厂微信留了个言我直接就提着机油过来保养了。
这款机油是0W-20的粘度指标，因为丰田车的发动机相对要更加精密一些，使用低粘度IFG5机油有着更好的流动性，不论在高、低温高负荷的条件下也能保证更好的润滑性能和保护性，这些也是我多方了解做的一些功课，身边的同系车的车友用的最多评价最好的也是这款机油了，有兴趣的同学可以打开手机便签记记笔记了。
作为一台b+级轿车，亚洲龙有着非常大的车身尺寸，看上去的气场也是很霸气的，平时开着我的亚洲龙接待客户，谈合作还是很有面子的，对于我们生意人来讲，车子不仅仅是代步，也有一定的社交属性，很多客户都说选择亚洲龙的车主品位都不会差，哈哈~
在外面保养除了要选择好的材料之外，好的师傅，专业的店铺也是非常重要的，而且在这里也要提醒大家的就是在选择店铺之前一定要问师傅支不支持自带配件，因为有的商家是不支持自带配件的，这些要提前咨好。
我选择的这个修理厂，收费很合理（可以直接理解为价格低），师傅技术也比较精湛，重点还是不会像别的修理厂一样胡乱推销，也不管你烦不烦。
因为前面的维修工位暂时腾不出地方，为了不耽误我的时间，所以师就把设备拿出来，打算先把之前的油先抽了出来。
入手两年不到，车子跑了5万公里左右，也算是比较高的用车频率了，一般来说没有清理积炭或者加燃油宝等这些操作的话，油耗可能会高不少。但从使用IFG至今油耗表现一直很平稳，目前油耗稳定在6左右，相比之前使用的机油，油耗还有所下降，虽然是略降，但有总比没有好。
旧油抽完就该把出光换上了，每一次保养就意味着汽车再一次的活力焕发。既然都说到这了，就不得不提一下IFG5的耐久性，与之前使用的机油相比，现在车子行驶超过6000公里，发动机的平顺性要比之前好很多，尤其是在高转速的情况下，发动机的稳定性更高。
看看这个机舱的状态不像是5万公里的车子吧？发动机舱内也就是轻轻的一层浮土，和几千公里的新车没什么两样，我只要有时间就会把机舱清理清理，虽说这个操作可有可无，但我觉得自己的车子就应该是干干净净，清清爽爽的。
终于保养完了，顺便也让师傅给我装了点旧机油，家里摩托车长时间没有骑，链条有些生锈，用一点旧机油途在上面应该就可以搞定。
以上就是我这台亚洲龙的小保养作业以及一些用车心得的分享，希望可以给各位车带来一些正向参考。
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