特斯拉大降价了！这是近几天来，汽车圈里最受热议的话题。作为品牌汽车中的佼佼者，特斯拉这轮降价影响面极广。一方面是已经购买的车主对于品牌价值的再考虑的波动，另一方面是激发了一些消费者的购买心理。

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10月24日，特斯拉在官网发布了一份调价声明，表示从即日起对中国大陆地区在售的Model 3、Model Y等车型进行售价调整。从这天开始，Model 3的后驱版本补贴后起售价下调为26万5900元，Model Y的后驱版补贴后起售价下调为28万8900元。两个型号的高性能版、长续航版等也相应下调。尤其值得注意的是，其中的Model Y后驱版本经过这次调整后，其售价立刻就从原来的30万元以上区间，落入能够享受国家新能源汽车补贴政策的“30万元价格门槛”以内，只要在2022年内提车，价格上还能再享受1.11万元补贴优惠。

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特斯拉真的要掀价格战吗？恐怕未必。事实上，只要稍微梳理一下今年以来的各项市场数据就不难发现，特斯拉的这次降价举措并非意在“进攻”，而是更主要着眼于“退守”和“防御”。回顾今年初的情况，一度意气风发的特斯拉为自己立下了年度产销量破140万辆的Flag，然而今年前三季度，其市场增速却在不断下滑，季度末累计交付量刚到91万辆。也就是说，特斯拉必须在剩下的第四季度内，补上50万辆的交付量缺口，才能完成年初定下的计划。

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对特斯拉来说，这次价格大降价并不会造成太大的损失，甚至会开发一批潜在客户。因为特斯拉在国内已经有很强的品牌影响力，旗下车型深受消费者欢迎，所以这样做不会对特斯拉的销量带来多大影响。