身为地道的成都人，这是我第一次来看成都国际车展，没想到看完展的第二天就宣布车展暂停举办了，想想还是挺特别的一次经历，特地来记录一下。
因为之前一直都没有买车的打算，今年打算买车了，所以来车展上看看。我人生的第一辆车，目标放在新能源车上，买车主要是为了上下班通勤以及平时的家用，新能源车无疑是最适合我的，前后了解了几款车，也试驾过，对宝马iX3颇有好感，这次在车展上又看了一下，确定了，就打算入手宝马iX3。
宝马专门设置了一个区域展示电车。
现在宝马专属充电站已经建立了很多，不少大型商场里面都能看见，而且宝马iX3的充电口是全国适配通用的，只要是新能源车充电桩，都能用来给宝马iX3充电。
之前在4s店了解的，提车时候免费上门安装专属充电墙盒，很方便。听iX3的车主朋友们讲，平时快充的话，差不多一个小时就能完全充满电。
车展上这台是创领型，整个前脸还是很大气的，对比我之前看过的特斯拉Model Y，还是更喜欢宝马iX3的前脸，双肾格栅很有辨识度。
格栅上面还有宝马i标识，周围加上一圈蓝色点缀，纯电身份一目了然。
3D立体效果自适应LED大灯也是炯炯有神的样子。
宝马iX3侧面也是运动风格的设计，搭配上带有铝合金的20英寸M空气动力学轮毂，动感十足。
棱角分明的尾部设计我太喜欢了，非常有层次感，虽然不用排气管了，但是下方加上了蓝色装饰，挺时尚的。
熏黑设计的3D立体LED尾灯，加上C字形灯带，很有运动感，之前晚上在路上见到iX3时候，非常有辨识度，老远就能看出来。
点亮之后的效果。
内饰整体上是宝马经典的设计风格，12.3英寸的液晶仪表盘和悬浮中控屏幕，是我喜欢的设计，显示效果一目了然，还有中国市场独有舒适型座椅，坐垫和靠背进行了加厚设计，舒适性很好。
显示效果很清晰。
中控屏幕下面是各种实体按键，好用，比特斯拉的大屏幕好用多了，不用低头找按键，触感也比较好。
三幅式多功能真皮方向盘，我之前试驾的时候，感觉手感很棒，转向精准，很容易上手。
经典的鸡腿档把，同样也加上了蓝色点缀，档把左侧有三种运动模式按键可以调节，我试驾时候即使在舒适模式，感觉动力也相当充足，起步很轻快，没有油车那种换挡的顿挫感，动能回收系统也不错，能提升行驶里程。
后排带有独立出风口的3区自动空调，还有PM2.5过滤功能的高效微尘滤清器，保持温度的同时，也能保持车内清新。
后排座椅舒适性同样没得说，后排靠背角度可以调节，空间也大，家用完全没有问题。
根据我之前的试驾和这次看车，我觉得宝马iX3的制作工艺是比特斯拉Model Y要好一些的，内饰的豪华感也更高，还有宝马这个品牌我更喜欢，不是因为其他，只是因为这种大品牌的车子售后有保障，车子的品质也有保障，我的第一辆车，还是跟随大流走吧，不尝试那些新势力了。
昨天问了一下销售，创领型店里面暂时没有现车，需要订车，裸车价格37.7，感觉优惠好像没有之前那么大了，听销售说后面价格还会有变化，我打算早早入手了，各位报出你们当地的底价，让我做个参考吧！
请选择举报的理由
私信
打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈
