追根溯源的讲，“小钢炮”这一概念就是由大众高尔夫GTI最早期带头创立的。特别是“GTI”这三个字母，是很多车友眼中是一种情怀，一种信仰。这一切归结于大众把一台封印着强悍潜能的引擎，塞进了一款开发当初只为满足老百姓上下班和买菜需求的家用车当中。这就引发了后续一系列神操作，车友们刷ECU升级动力后，开始在街道上感受“扮猪吃虎”的快乐。这也从另一方面再次验证：GTI不刷ECU，就是资源浪费。

图片评论

图片评论

这台17年出厂的七代高尔夫GTI搭载EA888三代发动机，只从账面上看也已经比第六代有了15kW(20PS)和70Nm的动力涨幅，达到162kW(220PS)/350Nm的更高水平。匹配的380 7速DSG湿式双离合变速箱。

图片评论

图片评论

艾森发布大众高尔夫7代 GTI程序方案：一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至最佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：

图片评论

艾森全国统一标准化施工：车辆检测-动态数据记录(有效保障程序品质)-读取原车程序-根据测试数据和车主升级需求制定调校方案-程序调校-植入升级后程序-升级后车辆检测-再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）-合格交车/不合格重调

图片评论

试驾反馈：对于素车阶段来讲一阶ECU升级的性价比是最高的。可以感受到油门明显变积极，提速过程中推背感持续有，不需要深踩油门即可拥有更迅猛的动力输出。如果喜欢大脚油门，需要提前做好心理准备，躁动的“小钢炮”稍感难以驾驭。