经常听到很多车主反馈，对于原厂刹车软没安全感。尤其是跑快的时候，急刹车恨不得把刹车踩到底，即使这样，急刹也是软绵绵的。那么，升级原刹车后能起到什么作用，就是可以解决刹车疲软、解决脚感不好、解决刹车异响、解决抖动、缩短刹车距离、提升制动力、提升稳定性、提升脚感等问题。
这就相当于换了工具一样，有好的工具肯定更加厉害了啊。我们简单地打个比方，原车的刹车百米制动能开到40-45米左右，而升级原刹车后可能提升到35-40左右。当然不能说单单改刹车就能提升那么多，要是你的轮胎抓地力都不行，哪一切都嗝屁吧。毕竟来说，刹车改装提升制动力后，也需要轮胎的升级，不然空有一身武力却无处施展，嗝屁！
改装汽车刹车，有人是为了极致的性能，有人为了外观，而不管为了什么，是不会有人愿意去花冤枉钱的！但是还是有很多车友不懂，又因为没有时间在这方面专研，就很容易入“坑”。钱是小事，可车上如果装了不靠谱的配件，那就不是小事了。改装不是玩火，生命不是玩笑，车快不是本事，关键是要刹得住~
【TEI Racing案例效果图鉴赏】
改装案例 | 英菲尼迪Q50L改装TEI Racing P60NS刹车卡钳套件
改装车型：英菲尼迪Q50L
改装套装：前轮装P60NS绿色大六活塞卡钳，原厂18寸轮毂（加15mm法兰盘）搭配355x32mm划线纹分体盘；
TEI Racing钢喉；
DOT5.1刹车油。
【宝马X3、3系效果展现图】
【3系】
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